Achleitner, как и ранее с гражданскими автомобилиб дорабатывала конструкцию шасси и вообще ходовой части. Что бы проделано в автомобиле IVECO Daily. Рассказывает wofmd.com
Что же сделала компания. Ну для начала появился полный привод в грузовике, а тоннаж поднялся с 3,5 до 5 тонн. Появилась полная блокировка дифференциала на передней оси. Заднюю ось как раз и переделывала с нуля сделав автомобиль готовым к любым условиям, если вы надумаете отправиться в пустыню или в хаполярный круг.