Разработчик: Hanriot
Страна: Франция
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель
После неудачи с H-110 на фабрике Hanriot в Бурже принялись за серьезную модификацию проекта. На новую версия самолета, получившую обозначение H-115, установили модернизированную версию двигателя Hispano-Suiza 12Xbrs развивающего мощность 690 л.с. Рассказывает wofmd.com Кардинальным образом было изменено вооружение самолета — вместо стандартных двух 7.5-мм пулеметов H-115 получил 33-мм пушку APX.
Кроме того был внесен целый ряд небольших изменений — реконструированные обтекатели колес шасси, установили четырехлопастный металлический воздушный винт Levasseur (вместо трехлопастного на H-110).
Первый полет самолета состоялся в апреле 1934 года. А в ноябре этого же года H-115 получил очередную порцию модификаций (были установлены убирающееся шасси и вспомогательные кили). В уже окончательном виде самолет передали в июне 1935 года военным для испытаний. Однако ничего кроме академического интереса у них H-115 не вызвал.
16 августа 1935 года после непродолжительных летных испытаний проект закрыли.
| Модификация | H-115 |
| Размах крыла, м | 13.50 |
| Длина, м | 7.60 |
| Высота, м | 2.60 |
| Площадь крыла, м2 | 23.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1482 |
| нормальная взлетная | 1786 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Xbrs |
| Мощность, л.с. | 1 х 690 |
| Максимальная скорость , км/ч | 390 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 355 |
| Практическая дальность, км | 600 |
| Практический потолок, м | 10000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | одна 33-мм пушка APX |