Хайнрих Клейер (Heinrich Kleyer), сын владельца машиностроительного завода в Дармштадте, в 1886 году основал во франкфурте-на-Майне предприятие «Хайнрих Клейер АГ», начав свою деятельность с изготовления велосипедов и пишущих машинок. Предприятие получило свое первое название «Велосипедная фабрика «Адлер» Adler Fahrrad Werke (то есть «Орел»). Рассказывает wofmd.com
В 1956 году мотоциклетные компании «Адлер», «Геркулес» и «Триумф» заключили торговый союз для совместного преодоления очередного кризиса в мотоциклетной промышленности. Специалисты «Адлера» создали новый 50-кубовый мопед модели «Экспорт» (Export) с изогнутой хребтовой рамой «дамского» типа из штампованных профилей и короткорычажной передней вилкой.
Сама фирма «Адлер» построила лишь около 120 таких машин, а основное их производство развернула фирма «Геркулес» на своих производственных площадях в Нюрнберге. На рынок мопеды поступали под марками «Геркулес Закс 217» и «Триумф Фипс Экспорт» (Fips Export). Всего было выпущено около 20 тыс. экземпляров, продававшихся по цене порядка 650 марок. Последним «серьезным» серийным мотоциклом фирмы стал появившийся в начале 1956 года «Адлер MBS 250» в версиях «Шпринтер» (Sprinter) и «Фаворит» (Favorit). Отличались они полностью переработанной задней частью рамы, изменившей форму ради установки маятниковой подвески заднего колеса.