Новая летняя шина Continental SportContact 7 дебютирует на рынке осенью 2021 года в 42 типоразмерах с посадочным диаметром от 19 до 23 дюймов, а в следующем году ассортимент станет ещё разнообразнее. Сообщает wofmd.com
Continental SportContact 7 — «наследница» представленной шесть лет назад модели SportContact 6. Согласно внутренним испытаниям концерна Continental, ресурс шины нового поколения в типоразмере 245/30 R20 вырос на 17%, ходовые характеристики на гоночном треке улучшились на 10%, тормозной путь на мокрой дороге сократился на 8%, а на сухой — на 6%. Кроме того седьмая генерация SportContact обеспечивает лучшую управляемость на мокрой и сухой дороге и повышенное сцепление. С точки зрения экономичности новинке присвоен класс «С» по европейскому стандарту (указывается на этикетке).
Шина SportContact 7 получила ассиметричный рисунок протектора, который разработчики также назвали адаптивным за счет оригинальных характеристик. Так, для повышения сцепления во время торможения, ускорения и при маневрировании на мокрой дороге, при движении по прямой «след шины» заканчивается в точке наивысшего стекания воды. В поворотах на сухом асфальте «след» смещается на внешнее плечо. которое сконструировано таким образом, что передает наивысшие усилия для стабильного управления. Дальнейшую устойчивость обеспечивают новые типы «фиксирующих элементов» во внешнем плече. которые позволяют ограничить деформацию блоков протектора.
«Технические характеристики SportContact 7 адаптированы к любому классу автомобиля. С этой целью мы использовали новые технологии, в том числе наработки по шинам раллийных автомобилей, используемых в зависимости от размера шин, чтобы типичный характер поведения шин линейки SportContact сохранялся для каждого транспортного средства. То есть, мы имеем индивидуальную конструкцию для различных классов автомобилей. Мы также можем адаптировать прочность боковой стенки, сцепление при различных нагрузках, а также способность достигать высоких скоростей, управляемости и конструкции каркаса к каждому классу автомобиля», — рассказал профессор Бурхард Вис, руководитель отдела исследований и разработок в сфере легковых и грузовых шин концерна Continental.