Fokker E.IV Истребитель

Разработчик: Fokker
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Истребитель

В октябре 1915 года Фоккер попробовал усилить вооружение своего самолета, установив вместо одного — два, а затем и три пулемета. Чтобы компенсировать возросший взлетный вес, машину оснастили двухрядным четырнадцатицилиндровым ротативным двигателем «Оберурсель» UIII, мощностью 160 л.с. Так возникла последняя серийная модификация — «Фоккер» E.IV.  Рассказывает wofmd.com Но двухрядная «звезда» оказалась крайне ненадежной. К тому же возросший гироскопический момент более тяжелого мотора резко усложнил управление машиной. В результате «Е-четвертый» не обрел популярности среди пилотов. До апреля 1916-го, когда самолет окончательно сняли с производства, было выпущено всего 49 экземпляров.

Между тем время безраздельного господства «Фоккеров» во фронтовом небе близилось к концу. «Первый звонок» прозвенел 5 января 1916 года, когда французы ввели в бой первую эскадрилью маленьких вертких бипланов «Ньюпор» II «Бебе», вооруженных курсовыми пулеметами «Льюис» над верхним крылом. А 30 марта рухнул на землю первый «Фоккер», сбитый английским истребителем «Де Хэвилленд» DHII. Новые самолеты союзников превосходили «Эйндеккеры»в скорости и маневренности. В истребительной авиации наступала эпоха биплана.

Весной 1916-го Энтони Фоккер понял, что «Эйндеккер» исчерпал свои возможности. Для повышения летных характеристик необходимо было снизить нагрузку на площадь, сделать машину более компактной, а следовательно — отказаться от монопланной схемы. И в апреле фирма Фоккера приступила к созданию истребителя-биплана, обозначенного «Фоккер» D. II.

«Эйндеккеры» воевали на Западном фронте до середины 1916-го. К концу лета в результате боевых потерь, аварий и естественного износа их число постепенно сошло на нет. На Восточном фронте, где потери были намного ниже, отдельные фоккеровские монопланы встречались еще весной 1917-го.