Разработчик: Bergonzi
Страна: Италия
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
В компанию к французу De Bruyere C.1 присоединяется не менее причудливое творение сеньора Pier Carlo Bergonzi из солнечной Италии под названием Bergonzi «Ardea». Рассказывает wofmd.com Самолет был построен как истребитель в 1918 году на заводе фирмы Breda, которая купила у Бергонци права на машину. Самолет летал, выставлялся в 1919-ом, и имел неплохие характеристики, но был разбит (колесо попало в выбоину) и больше не восстанавливался. Ибо кончилась Первая мировая.
Кроме Ardea на счету итальянца было несколько довоенных проектов. Первым в 1912 году был построен аэроплан Bergonzi-Vigano «Vi-Ber». Размах крыла машины составлял 8 метров, а его длина была равной 5 метрам. При взлетном весе в 320 кг самолет, при помощи 30-сильного двигателя Clement Bayard, развивал максимальную скорость в 100 км/ч.
В том же 1912 взлетел цельнометаллический (!!!) спортивный двухместный монокок (опять !!!) по схеме «утка» Tonini-Bergonzi-Negri «Italia I» с двигателем Le Rhone мощностью 50л.с.. Самолет оказался тяжеловат для такого мотора, да и к тому же он был разбит при испытаниях сеньором Tonini который не имел прав на его пилотирование — летать на нем должен был Bergonzi.
Следующим был Tonini-Bergonzi-Negri «Italia II», самолет полегче, с двигателем послабее (35-сильный Anzani), и тоже утка. Эта машина не взлетела — партнеры испытывали серьезные финансовые проблемы потому что Negri проиграл деньги в карты, и их команда распалась. Не везло Пьеру на партнеров!
К сожалению неизвестно как сложилась в дальнейшем судьба Бергонци.
Модификация | Ardea | Italia I | Italia II |
Размах крыла, м | 6.00 | 12.00 | 10.00 |
Длина, м | 5.00 | 5.50 | 5.50 |
Высота, м | 1.45 | 1.55 | 1.55 |
Площадь крыла, м2 | 12.00 | 18.00 | 18.00 |
Масса, кг | |||
пустого самолета | 190 | 350 | 245 |
нормальная взлетная | 300 | 700 | 345 |
Тип двигателя | 1 ПД Anzani | 1 ПД Le Rhone | 1 ПД Anzani |
Мощность, л.с. | 1 х 45 | 1 х 50 | 1 х 35 |
Максимальная скорость , км/ч | 140 | 128 | 90 |
Крейсерская скорость , км/ч | 120 | 110 | 80 |
Практическая дальность, км | |||
Продолжительность полета, ч.мин | |||
Скороподъемность, м/мин | |||
Практический потолок, м | |||
Экипаж, чел | 1 | 2 | 2 |