Разработчик: Knoller
Страна: Австро-Венгрия
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель-разведчик
В начале Первой мировой войны в Австро-Венгрии фирма «Knoller» выпускала в небольших количествах типичные для того времени двухместные бипланы-разведчики двух типов. Эксплуатация обоих самолетов началась в 1916 году. На Knoller C.I стоял двигатель жидкостного охлаждения Austro-Daimler мощностью 160 л. с. Рассказывает wofmd.com
C.II конструктивно мало отличался от C.I, но оснащался мотором Austro-Daimler мощностью 185 л.с. (последние самолеты оснащались мотором Hiero мощностью 230 л.с.). Самолет представляет собой цельнодеревянный биплан, с так называемой «изменяемой геометрией». В роли истребителя самолет летал с одним пилотом, при выполнении разведывательных задач — с двумя. Всего построено около 75 самолетов тремя партиями на заводах Aviatik, Lohner и WKF.
| Модификация | Knoller C.II |
| Размах крыла, м | 8.00 |
| Длина, м | 6.35 |
| Высота, м | 2.85 |
| Площадь крыла, м2 | 20.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 625 |
| нормальная взлетная | 815 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hiero |
| Мощность, л.с. | 1 х 230 |
| Максимальная скорость , км/ч | 240 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 221 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 2.30 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 350 |
| Практический потолок, м | 6500 |
| Экипаж, чел | 1-2 |
| Вооружение: | два 8-мм пулемета Schwarzlose легкие бомбы |