Разработчик: Renald
Страна: Бельгия
Первый полет: 1927
Тип: Истребитель
В 1927г. Жорж и Альфред Ренар основали в Эвере, недалеко от Брюсселя, авиамоторную компанию Sociеtе Anonyme des Avions et Moteurs Renard, но вскоре отказались от намерения проектировать и производить авиационные двигатели, сконцентрировав внимание на создании самолетов. Рассказывает wofmd.com
Cамолет Renard Epervier (ястреб-перепелятник) был первым проектом компании, представлявшим собой одноместный истребитель схемы парасоль. В 1927г. он стал победителем конкурса проектов, проведенном правительством Бельгии.
Самолет имел цельнометаллическую конструкцию, узкий фюзеляж круглого сечения и неубирающееся шасси; был оснащен звездообразным двигателем Gnome-Rhоne Jupiter VI мощностью 480 л.с. Было выпущено два экземпляра, причем ни один из них не построен компанией Renard.
Первый был выпущен компанией «Stampe & Vertongen» в Антверпене, но в октябре 1928 г. разбился, когда попал в неуправляемый плоский штопор.
Второй аппарат (OO-AKN), построенный компанией SABCA, в начале 1930г. был представлен на конкурс, в котором участвовали различные опытные самолеты, сконструированные французскими компаниями. Несмотря на то, что истребитель Epervier выступал успешно и был приобретен ВВС Бельгии, выпуск серийных аппаратов так и не был налажен.
| Модификация | Epervier |
| Размах крыла, м | 10.20 |
| Длина, м | 7.00 |
| Высота, м | 2.76 |
| Площадь крыла, м2 | 20.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 844 |
| нормальная взлетная | 1300 |
| Тип двигателя | 1 ПД Gnome-Rhоne Jupiter VI |
| Мощность, л.с. | 1 х 480 |
| Максимальная скорость , км/ч | 273 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 258 |
| Практическая дальность, км | 620 |
| Практический потолок, м | 9300 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | три 7,92-мм синхронизированных пулемета FN Browning до 300 кг легких бомб или одна торпеда |