Разработчик: Airco
Страна: Великобритания
Первый полет: 1919
Тип: Средний бомбардировщик
Средний бомбардировщик D.H.15 Gazelle представлял собой переделку самолета Airco D.H.9 под новый 500-сильный двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (BHP) Galloway Atlantic. Опытный образец самолета (J1937) был заказан Авиационным Министерством Великобритании 7 сентября 1918 года. Рассказывает wofmd.com
Самолет представлял собой двухместный двухстоечный биплан вооруженный передним синхронизированным 7.7-мм пулеметом Vickers и одним 7.7-мм пулеметом Lewis установленным на подвижной турели типа Scarff в задней кабине. Бомбовое нагрузка состояла из легких бомб общей массой до 209 килограмм.
J1937 был закончен в июле 1919 года. После прохождения заводских его передали в центр Martlesham Heath для проведения сравнительных испытаний совместно с D.H.9 (с двигателем Liberty 12) и D.H.9A (с 450-сильным двигателем Napier Lion).
В ходе испытаний D.H.15 показал лучшие характеристики чем D.H.9 (скорость 133 мили в час против 114 у D.H.9 без бомбовой загрузки на высоте 3048 метров) и 10-процентное улучшение по всем летным характеристикам по сравнению с D.H.9A. Несмотря на это дальнейшего развития самолет не получил.
| Модификация | DH.15 |
| Размах крыла, м | 14.00 |
| Длина, м | 9.12 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 45.22 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1048 |
| нормальная взлетная | 2167 |
| Тип двигателя | 1 ПД (BHP) Galloway Atlantic |
| Мощность, л.с. | 1 х 500 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 224 |
| на высоте | 214 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
| Продолжительность полета, ч | |
| Скороподъемность, м/мин | 372 |
| Практический потолок, м | 6096 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | два 7.7-мм пулемета 209 кг бомб |