Тяжелый бомбардировщик Великобритании Handley Page Н.Р.12 (O/400)

Разработчик: Handley Page
Страна: Великобритания
Первый полет: 1918
Тип: Тяжелый бомбардировщик

В начале 1918 года начались поставки серийных самолетов Handley Page Type O/400 (позднее H.P.12) — улучшенной версии Type O/100 с более мощными моторами Eagle. Цифра в названии теперь означала не размах крыла, а мощность двигателя. Рассказывает wofmd.com

Моторы этой машины впервые получили пневмостартеры. Хотя серийно выпустили лишь 46 экземпляров O/100, в боях участвовало довольно много бомбардировщиков O/400.

Например, в ночь с 14 на 15 сентября 1918 года группа из 40 Type O/400 нанесла массированный удар по объектам в Сааре. Эти аэропланы могли сбрасывать 748-кг бомбы, самые тяжелые из применявшихся британцами в Первой мировой войне.

До заключения перемирия в ноябре 1918 года на вооружение британских ВВС поступило свыше 400 аэропланов Type O/400. Ими оснастили 58-ю, 97-ю, 115-ю, 207-ю, 214-ю, 215-ю и 216-ю эскадрильи.

Самолет оставался на вооружении до конца 1919 года, когда его сменил бомбардировщик Vickers Vimy. Восемь таких аэропланов использовались в 86-м авиакрыле, сформированном в Хендоне в декабре 1918 года для перевозок правительственных и военных деятелей между Лондоном и Парижем. В 214-й эскадрилье этот тип использовался для перевозки авиапочты.

В США планировалось построить до 1500 аэропланов Type O/400, но до конца войны американская фирма «Standard Aircraft» успела выпустить всего 107, после чего заказ аннулировали. Американские машины оснащались моторами Liberty. После войны несколько аэропланов британской постройки были поставлены в Китай под обозначением Type O/7.

Три или четыре таких аэроплана использовала в Индии авиакомпания «Handley Page Indo-BurmeseTransport Ltd». Кроме того, до 10 аэропланов Type O/400 переделали в гражданские и использовали в Британии в компании «Handley Page Transport Ltd.» под обозначениями Type O/10 и Type O/11.