33 получила более крупный рестайлинг в конце 1989 года. Серия II или ‘Nuova’ 33 (Серия 907) появилась в продаже в январе 1990 года. Рассказывает wofmd.com
Одной из особенностей был переделанный интерьер, установка инжектора, новый дизайн переда и задней части автомобиля в соответствии с новым «семейным дизайном» Alfa, установленный на флагманском 164.
Был обновлен 1.7 литровый 16-ти клапанный двигатель, теперь выдававший 137 л.с. (101 кВт). Также стала доступна полноприводная версия с 1992 года, названая Permanent 4, впоследствии ставшая называться Q4.
Последние модели 33-й не страдают от проблем со ржавчиной по сравнению с предками, а их рамы были оцинкованы с начала выпуска 164.
Alfa Romeo 33 Boxer 16V Cloverleaf (907) (1990–91)
Alfa Romeo 33 Boxer 16V (Worldwide) (907) (1990–92)
Alfa Romeo 33 Boxer 16V Quadrifoglio Verde (907) (1990–92)
Alfa Romeo 33 (907) (1990–94)
Alfa Romeo Sport Wagon (UK-spec) (907) (1990–94)
Alfa Romeo Sport Wagon Worldwide (907) (1990–94)
Alfa Romeo 33 S 16V Cloverleaf Permanent 4 (907) (1991–92)
Alfa Romeo 33 S 16V Quadrifoglio Permanent 4 (907) (1991–92)
Alfa Romeo Sport Wagon «Explora» (907) (1991–92)
Alfa Romeo 33 «Imola» (907) (1992–93)
Alfa Romeo 33 16V (907) (1992–94)
Alfa Romeo 33 16V (UK-spec)(907) (1992–94)
Alfa Romeo 33 Q4 (907) (1992–94)
Alfa Romeo Sport Wagon Q4 (907) (1992–94)
Alfa Romeo 33 1.7 IE «Absolute» (907) (1993)
Alfa Romeo 33 1.7 IE «Turismo» (UK-spec) (907) (1993)
Alfa Romeo Sport Wagon «Brio» (907) (1993)
Alfa Romeo 33 Boxer 16V N5 (907) (1991–93)
