Разработчик: Sopwith
Страна: Великобритания
Первый полет: 1917
Тип: Бомбардировщик-торпедоносец
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Sopwith T.1 Cuckoo представлял собой одноместный биплан со складывающимися крыльями одинакового размаха. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 200 л.с., самолет впервые поднялся в воздух в середине 1917 г. Рассказывает wofmd.com
Успешные испытания привели к заказам на 350 самолетов, но только 90 были поставлены до конца Первой мировой войны. Cuckoo Mk I отличались от опытного образца двигателем Sunbeam Arab из-за того, что приоритетным правом на двигатели Hispano-Suiza обладал Royal Aircraft Factory с его S.E.5a.
Первая действующая эскадрилья, оснащенная самолетами Cuckoo, базировалась на военном корабле «Аргус».
Самолеты, построенные компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Глазго с двигателем Wolseley Viper мощностью 200 л.с., были обозначены Cuckoo Mk II. Единственный экземпляр Cuckoo Mk III с прошел испытания с двигателем Rolls-Royce Falcon III мощностью 275 л.с.
Выпуск Cuckoo прекратился в 1919 году после постройки 232 самолетов. После войны шесть Cuckoo Mk II британская авиационная миссия передала Японии. В Вооруженных силах Великобритании самолет сняли с вооружения в 1923 году, до этого торпедоносцы состояли на вооружении двух эскадрилий, базировавшихся на трех авианосцах.
Модификация | T.1 |
Размах крыла, м | 14.25 |
Длина, м | 8.68 |
Высота, м | 3.45 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1234 |
нормальная взлетная | 1716 |
Тип двигателя | 1 ПД Sunbeam Arab |
Мощность, л.с. | 1 х 200 |
Максимальная скорость , км/ч | 166 |
Крейсерская скорость , км/ч | 142 |
Практическая дальность, км | 320 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 212 |
Практический потолок, м | 4500 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | 1x 450-кг торпеда или бомбовая нагрузка 454-кг |