Пикирующий бомбардировщик Martin BМ-1(2)

Разработчик: Martin
Страна: США
Первый полет: 1930
Тип: Пикирующий бомбардировщик

Когда в 1928 году ВМС и КМП США потребовался пикирующий бомбардировщик, Бюро по Аэронавтике спроектировало такую машину. Постройку прототипов поручили компании Glenn L. Martin Company под обозначением XT5M-1 (бортовой номер A8051) и авиазаводу Naval Aircraft Factory — как XT2N-1 (A8052). Рассказывает wofmd.com

Оба самолета являлись бипланами с неубираемым колесным шасси с хвостовой опорой и размещением двух членов экипажа тандемом. На XT5M-1 стоял мотор Pratt & Whitney R-1690-22 Hornet мощностью 525 л. с.

По завершении в 1930 году летных испытаний компания Martin получила заказ на выпуск 12 самолетов под обозначением BM-1 (бортовые номера A8879 — A8890) с более мощным мотором Pratt & Whitney R-1690 -44 (625 л.с.). BM-1 стал первым палубным пикирующим бомбардировщиком ВМС США.

Затем заказали дополнительно четыре BM-1 (A9214 — A9217) и 16 BM-2 (A9170 — A9185), несильно отличавшихся от BM-1. В 1932 году для проведения специальных тестов NACA был выпущен еще один экземпляр самолета под обозначением XBM-1.

Первые самолеты заказчик получил в сентябре 1931 года. Сначала самолетами BM-1 вооружили эскадрилью VT-1S с авианосца «Лексингтон». В 1934 году BM-1 и BM-2 вошли в состав авиагруппы авианосца «Лэнгли», но через три года все самолеты были сняты с авианосцев и далее эксплуатировались только с береговых аэродромов. Последний BM-2 был снят с вооружения и пущен на слом в 1940 году.