Alfa Romeo Alfetta (Type 116) — седан и фастбэк бизнес-класса, производившиеся итальянской компанией Alfa Romeo с 1972 по 1987 год. Модель была популярна из-за хорошей комбинации низкого веса и мощного двигателя. Всего было продано более 400 000 экземпляров, пока не было закончено производство модели. Рассказывает wofmd.com
Alfa Romeo Alfetta GT (116) (1974–76)
Седан был разработан Центром Стиля Alfa Romeo, а Alfetta GTV купе (не путать с более поздней Alfa Romeo GTV 1995 года или с классической Giulia GTV) был разработан Джорджетто Джуджаро.
Alfetta была представлена с новой трансмиссией. Сцепление и трансмиссия располагались в задней части автомобиля, вместе с дифференциалом для большего распределения веса по осям, как было использовано раньше на гоночных моделях Alfetta 158/159 Grand Prix.
Alfa Romeo Alfetta GT North America (116) (1974–77)
Модель Золотой Клевер (Quadrifoglio Oro) продавалась на некоторых рынках под именем Alfetta 159i. Подвеска была торсионная на двойных рычагах спереди и системой подвески De Dion.
Alfetta была модернизирована в 1979 году, когда был обновлён внешний вид автомобиля, новые фары, новые колёсные арки, а также добавлены дизельные версии двигателя.
Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 (116) (1976–80)
Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 UK-spec (116) (1976–80)
Alfa Romeo Alfetta GTS UK-spec (116) (1976–80)
Модификация для рынка Великобритании. Технически повторяла Alfetta GT 1.6, но значительно отличалась в плане комплектации. В оснащение входили: кресла отделанные вельветом, тонированные стекла, люк в крыше покрытый винилом от Hollandia, противотуманные фары от Hella, хромированные накладки на колесные диски и выхлопную трубу, молдинги и декали вдоль бортов.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 (116) (1976–80)
Alfa Romeo Alfetta GTV 8 2600 (116) (1977)
Alfa Romeo Alfetta GTV/SE (116) (1978–80)
На британском рынке Alfetta GTV 2000 L продавалась как Alfetta GTV/SE. Модель отличалась от континентальных машин оснащением и отделкой: молдинги вдоль бортов (от американской версии), противотуманные фары, виниловая крыша и др.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) (1979–80)
С целью омологации для FIA Group 4 было произведено 400 автомобилей. Первый серийный итальянский автомобиль с турбонаддувом.
