Разработчик: Levasseur
Страна: Франция
Первый полет: 1926
Тип: Бомбардировщик-торпедоносец
Торпедоносец Levasseur PL.7 и его модификация PL.14 были разработаны в конце 1920-х гг. и предназначались для замены устаревших самолётов PL.2. Эти самолёты представляли собой трехместные бипланы с открытыми кабинами летчиков и неубираемым шасси. Рассказывает wofmd.com
В качестве силовой установки использовались различные рядные двигатели. Всего было выпущено 49 машин этой серии, первые экземпляры которых поступили на вооружение в 1931 году. Самолёт производился в двух модификациях — PL.7 18m (9 самолётов) и PL.7 16,50m (40 самолётов).
Первый из них появился в 1928 году и, как видно из названия, обладал размахом крыльев 18 метров. Второй имел укороченный размах, но в целом данные обоих вариантов были аналогичны. Промежуточная модель PL.7 17,25m была также построена в 1928 году, но осталась только в виде прототипа.
Именно PL.7 стали основными палубными торпедоносцами французского флота, оставаясь таковыми на протяжении почти 8 лет. В межвоенный период Франция располагала всего одним авианосцем «Bearn» (перестроенным из незаконченного линкора), вступившим в строй в 1927 году.
Количественный состав самолётов на его борту был не постоянным, что было связано с как отсутствием достаточного числа палубных, так и с тем, что «Bearn» являлся скорее опытовым кораблем, на котором отрабатывались малознакомые французам методы использования корабельной авиации.
В частности, на момент «марроканского кризиса» происшедшего в конце 1920-х гг., авианосец нес всего 14 самолётов, из которых большую половину составляли PL.7.
«Bearn» прибыл на рейд марокканского порта Агадир 24 октября 1929 г. В тот день, пожалуй, торпедоносцы PL.7 в первый и в последний раз совершили разведывательно-демонстрационный вылет на юг Марокко и без происшествий вернулись на авианосец. На этом их боевая карьера завершилась.
Модификация | PL.7 16m50 |
Размах крыла, м | 16.50 |
Длина, м | 11.68 |
Высота, м | 4.86 |
Площадь крыла, м2 | 71.04 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2800 |
нормальная взлетная | 3950 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Lbr |
Мощность, л.с. | 1 х 600 |
Максимальная скорость , км/ч | 170 |
Крейсерская скорость , км/ч | 138 |
Практическая дальность, км | 645 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 2900 |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | два 7.5-мм пулемета бомбы до 450 кг или одна 450-мм торпеда |