Легкий бомбардировщик Франции Voisin VIII/Voisin LAP/LAR

Разработчик: Voisin
Страна: Франция
Первый полет: 1915
Тип: Легкий бомбардировщик

Развитие концепции «Voisin LAS» с увеличенными размерами и более мощным мотором. Переход французской бомбардировочной авиации на ночные операции ослабил требования к защищенности самолетов от зенитного огня и атак истребителей. Рассказывает wofmd.com

На первый план вышла необходимость увеличения дальности полета и полезной нагрузки. В ответ на это фирма Voisin построила модель «Voisin LAP» (Voisin VIII), способную доставить в стратегический тыл противника 180 кг бомб.

Самолет в основном повторял конструкцию ранних «Вуазенов», отличаясь двухрядным двигателем водяного охлаждения «Пежо», измененной формой гондолы и крупными каплевидными бензобаками, «подвешенными» между плоскостями.

В 1916-1918 годах построено 1100 экземпляров «Voisin LAP«, ставшего наиболее массовым ночным бомбардировщиком первой мировой войны. В начале 1918 на самолет установили 300-сильный двигатель «Рено«, благодаря чему бомбовая нагрузка возросла до 270 кг. Так появилась очередная и последняя в ряду «классических» «Вуазенов» модификация «Voisin LAR» (Voisin X). Небольшое количество «LAP» и «LAR» было оснащено 47-мм пушкой «Гочкисс» (Voisin LBP и LBR), но из-за невозможности прицельной стрельбы из пушки в ночное время они не получили распространения.

Первые «Voisin LAP» поступили на западный фронт в конце 1916, а уже к марту 1917 они полностью заменили в ночных бомбардировочных эскадрильях ранние модификации с двигателями «Сальмсон». «LAP» и «LAR» применялись до осени 1918.

В общем счете эти машины состояли на вооружении 26 эскадрилий ВВС Франции. «Voisin» регулярно совершали бомбовые рейды на промышленные объекты в западной Германии.

При этом из-за неразвитости в то время ночной противовоздушной обороны, потери были довольно низкими, несмотря на отсутствие защитного вооружения и явную устарелость конструкции машины.