Разработчик: Praga
Страна: Чехословакия
Первый полет: 1934
Тип: Легкий бомбардировщик-разведчик
Образованная в 1915 году чешская моторостроительная компания «Ceskomoravska-Kolben-Danek» (CKD) выпустила несколько двигателей под названием Praga. В 1931 году фирма занялась разработкой и производством самолетов под маркой CKD-Praga, хотя чаще их называли просто Praga. Рассказывает wofmd.com
Компания «Praga» приняла на работу бывших инженеров «Avia» Павела Бенеш (Pavel Beneš) и Мирослава Хайна (Miroslav Hajn), их инициалы стали частью обозначений большинства первых самолетов.
В 1932 году Министерство Обороны Чехословакии объявило конкурс на новый легкий бомбардировщик-разведчик для замены устаревших Aero A-11, Letov S-16 и Aero AP-32. В конкурсе участвовали фирмы Aero и Praga. Проект фирмы Praga, получивший обозначение BH-36 (или E-36) был завершен в 1934 году.
Он представлял собой двухместный биплан с открытой кабиной, вооруженный двумя синхронными пулеметами и одним турельным в задней кабине. BH-36 мог нести до 800 кг бомб.
Первый полет прототипа состоялся 20 марта 1934 года. в ходе испытаний самолет показал себя с лучшей стороны. Летчики хвалили BH-36, особо отмечая маневренность самолета — практически на уровне истребителя. Но не смотря на все лестные отзывы военных «поезд уже ушел», еще в 1933 году был объявлен победитель конкурса — Aero A.100, а проект BH-36 свернули.
| Модификация | BH-36 |
| Размах крыла, м | 14.20 |
| Длина, м | 9.67 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 47.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2176 |
| нормальная взлетная | 3100 |
| Тип двигателя | 1 ПД Avia (Hispano-Suiza) Vr-36 |
| Мощность, л.с. | 1 х 740 |
| Максимальная скорость , км/ч | 272 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 234 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 4.45 |
| Практический потолок, м | 6500 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | 2 передних 7.92-мм пулемета wz. 28 и 1 задний такой же на подвижной турели Skoda Su-31 бомбовая нагрузка — 800 кг бомб |