Разработчик: Kinner
Страна: США
Первый полет: 1934
Тип: Легкий транспортный самолет
В 1933 году инженеры Макс Харлоу (Max B. Harlow) и Гарольд Уэбб (Harold Webb) разработали для американской компании Kinner Airplane & Motor Corp. проект легкого транспортного самолета Kinner C-7 Envoy. Машина, созданная на базе спортивного Kinner B-2 Sportwing, представляла собой четырехместный низкоплан, оснащенный семицилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Kinner C-7 мощностью 300 л.с. Рассказывает wofmd.com
В 1934 году было построено четыре таких самолета (NC13756, NC14289, NC14929, NC14930). Через два года командование ВМС США заказало компании три транспортных самолета (серийные номера A9747/9749) под обозначением XRK-1. От гражданской версии самолеты отличались силовой установкой — Kinner R-1044-2 мощностью 340 л.с. (военный вариант Kinner C-7) Одна из машин переделанная в VIP-транспорт получила 400-сильный звездообразный двигатель Pratt & Whitney R-985-38. Самолеты были выведены из использования в начале 1940-х.
Самолет Kinner Envoy стал последней серийной моделью компании Kinner Airplane & Motor Corp.
| Модификация | XRK-1 |
| Размах крыла, м | 12.12 |
| Длина, м | 8.71 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 22.30 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1157 |
| нормальная взлетная | 1814 |
| Тип двигателя | 1 ПД Kinner R-1044-2 |
| Мощность, л.с. | 1 х 340 |
| Максимальная скорость , км/ч | 275 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 1127 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 3 пассажира |