В 2002 году на Парижском автосалоне Alpina представила модель B3 S, которая заменила соответственные модели B3 3.3, кроме полноприводных версий. Модели стали альтернативой BMW M3 (E46), которая не производилась в кузовах седан и универсал. Рассказывает wofmd.com
На моделях использовался двигатель Alpina E5/1, который являлся развитием конструкции мотора Alpina E4/4-E4/6, и основан также на американском двигателе BMW S52B32. Модификации включали нестандартный блок цилиндров, коленчатый вал, шатуны, поршни, головку блока цилиндров, распределительные валы, впускной и высокопроизводительный выпускной коллекторы, выхлопную систему и перепрограммированное управление двигателем. Был увеличен диаметр цилиндра до 87 мм, что увеличивало рабочий объем до 3346 куб.см. Все эти изменения позволяли развивать мощность 305 л.с. при 6300 об/мин и крутящий момент 362 Нм при 4800 об/мин. Степень сжатия была уменьшена.
Силовая установка агрегатировалась с 6-ступенчатой МКПП, а в качестве опции была доступна 5-ступенчатая АКПП с функцией Switch-Tronic. Подвеска соответствовала заменяемой модели B3 3.3, как и детали интерьера и экстерьера, а также тормозная система.
Alpina B3 S Cabrio (E46) (2002–2006)
Alpina B3 S Cabrio (UK-spec) (E46) (2002–06)
Alpina B3 S Cabrio (Worldwide) (E46) (2002–2006)
Alpina B3 S Cabrio Switch-Tronic (Worldwide) (E46) (2003–06)
Alpina B3 S Coupe (E46) (2002–2006)
Alpina B3 S Coupe Switch-Tronic (E46) (2003–06)
Alpina B3 S Limousine (E46) (2002–2006)
