SMS Csikós был кораблем Австро-Венгерской империи, принадлежавший к классу Huszár. Этот класс кораблей специально разработан для защиты или минирования водных путей в связи с различными стратегическими потребностями Австро-Венгрии. Рассказывает wofmd.com
SMS Csikós был заложен в 1894 году и включал в себя несколько судов этого типа. Он был частью флота, предназначенного для обслуживания Дунайской и Тисменицкой флотилий. Эти корабли были предназначены для патрулирования и защиты внутренних водных путей, а также для защиты границ и транспортных коммуникаций.
Характеристики SMS Csikós включали длину около 58 метров и ширину около 7 метров. Он был вооружен главными и вспомогательными пушками, а также мог нести минное оборудование для выполнения разных задач.
Корабль SMS Csikós и его сестринские корабли использовались несколько десятилетий, служа для различных задач, но они стали устаревшими после Первой мировой войны и распада Австро-Венгерской империи. Многие из этих кораблей были разобраны или уничтожены после войны. SMS Csikós также был отключен и снят со службы, и его история завершилась после этого конфликта.
Конструкция
В состав двигательной установки входили 4 котла Yarrow и две вертикальные паровые машины. Номинальная мощность каждой паровой машины составляла 3000 л. с. По расчётам, это должно было обеспечить максимальную скорость 28,5 узла и продолжительную 28 узлов. «Улан» на испытаниях 12 июля 1906 года развил максимальную скорость 29,27 и среднюю 28,62 узла при водоизмещении 377 т и мощности 6221 л. с. Другие корабли, также продемонстрировали неплохие результаты: «Вильдфанг» развил 29 узлов при мощности 6590 л. с., «Шарфшютце» в течение трехчасового пробега держал среднюю скорость 28,72 узла.
Вооружение
Основным вооружением были пушки калибров 47 и 66 мм, и два или три торпедных аппарата. В 1910 году орудия калибром 47 мм были заменены дополнительно 5 пушками калибра 66 мм, а во время войны добавилось ещё одно такое орудие.
Служба
Корабли несли активную службу в Адриатическом море в годы Первой мировой войны. Два корабля — «Вильфанг» и «Штрайтер» — затонули в годы войны: «Вильфанг» 4 июня 1917 года натолкнулся на мину, а «Штрайтер» 14 апреля 1918 столкнулся с торговым судном «Петка». После окончания войны семь кораблей — «Чикош», «Динара», «Гусар», «Шарфшутце», «Турул», «Ускоке» и «Велебит» были переданы флоту Италии, «Пандур» и «Река» — Франции, «Улан» — Греции (переименован в «Смирни», нёс службу до 1928 года).