B10 V8 — первый автомобиль Alpina на базе 5-серии Е39. Он был представлен в марте 1997 года и производился до 2003 года. В 1999 году Alpina обновила модель, установив улучшенный двигатель Alpina F4, который сделал ее немного более мощной и экономичной. В сентябре 2000 года, когда BMW представила обновленную версию 5-серии, B10 V8 получила те же, в основном, косметические изменения. Рассказывает wofmd.com
Модели :
Alpina B10 V8 Limousine (E39) (1997–2002)
Alpina B10 V8 Touring (E39) (1997–2002)
B10 V8 создан на базе модели 540i (E39) c 4.4-литровым двигателем V8 мощность 286 л.с. Поскольку двигатель BMW V8 имел «колодцы» с покрытием Nicasil (позже Alusil), блок нельзя было просто расточить — был отлит совершенно новый блок под увеличенный объем в 4.6 литра. Были внесены и другие изменения, как новый коленчатый вал, более агрессивные распределительные валы, портинг, более легкие поршни Mahle, увеличена степень сжатия, перепрограммирование системы управления двигателем.
На выходе — 340 л.с. и 470 Нм крутящего момента. С 1999 года двигатель (Alpina F4) развивает мощность 347 л.с. (или более, если учитывать значительно улучшенные показатели производительности) и крутящий момент в 480 Нм. Силовая установка стандартно агрегатировалась с 5-ступенчатой АКПП ZF с системой Switch-Tronic.
Подвеска B10 V8 оснащена двухтрубными газовыми амортизаторами спереди и сзади. Установлены усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормозные диски вентилируемые со всех сторон и снабжены плавающими суппортами.
В интерьере — перешитый вручную кожаный руль, обтянутые спортивные сиденья BMW с фирменной прострочкой и орнаментом, комбинация приборов с синим фоном и красными стрелками, спидометр размечен до 320 км/ч и т.д.
Внешние изменения ограничиваются передним и задним спойлерами, фирменными дисками и выхлопной системой.
