Модель BMW Z1 имела очень продвинутые технологии и п.э. когда Альпина решила ее модернизировать, то изменения были не очень значительными. Рассказывает wofmd.com
Подвеска в Alpina Z1 отличалась от стандартной только более короткими пружинами и фирменными колесами на 17 дюймов и резиной 235/40. В салоне в глаза сразу бросается фирменный руль ручной работы. Табличка с идентификационным номером.
Разгон до сотни у Alpina Z1 занимал 7.1 секунды, что почти на полторы секунды быстрее чем у стандартной Z1. Всего было изготовлено 66 экземпляра и половина их ушла в Японию, а в Европе осталось только 33 шт. Но была и очень редкая (7 экземпляров) спец версия с улучшенными характеристиками. У них даже нету номера шасси от Альпины.
