Разработчик: Bellanca
Страна: США
Первый полет: 1931
Тип: Разведывательный самолет
В 1931 году ВМС США подписали с компанией Bellanca Aircraft Corp. контракт на строительство палубного дальнего разведывательного самолета. В этом же году был разработан проект самолета, на базе транспортного самолета Bellanca P-200 Airbus. Рассказывает wofmd.com
Испытания прототипа самолета XSE-1 начались в декабре 1931 года. Это был трехместный подкосный высокоплан, оснащенный одним двигателем Wright R-1820F Cyclone мощностью 650 л.с. Вооружение состояло из двух передних 7.62-мм пулеметов Browning и одного такого же, установленного в задней кабине на подвижной турели. Уже в ходе первых полетов прототип был разрушен.
Второй прототип XSE-2 был закончен только в 1934 году. Он отличался четырнадцатицилиндровым двигателем Wright R-1510-98 Twin Whirlwind той же мощности, новой хвостовой частью и усиленным гаком. На заводских испытаниях самолет показал неплохие летные данные, однако к этому времени военные изменили свои планы, их больше интересовали разведчики-бомбардировщики и проект закрыли.
Технические характеристики
| Модификация | XSE-2 |
| Размах крыла, м | 15.16 |
| Длина, м | 9.04 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 38.18 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1619 |
| максимальная взлетная | 2741 |
| Тип двигателя | 1 ПД Wright R-1510-98 Twin Whirlwind |
| Мощность, л.с. | 1 х 650 |
| Максимальная скорость, км/ч | 278 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 225 |
| Практическая дальность, км | 2345 |
| Скороподъмность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 5730 |
| Экипаж, чел: | 3 |
| Вооружение |
два передних 7,62-мм пулемета Browning, один 7,62-мм пулемет на турели в кабине наблюдателя |