Разработчик: Boeing
Страна: США
Первый полет: 1918
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Boeing Model 3 успешно применялся в ВМФ США, и флот заказал еще 50 аналогичных самолетов. Гидропланы этой партии, названные Boeing Model 5 и в целом схожие с Model 3, были построены в течение 1918 года. Из-за многочисленных неполадок двигателей они практически не использовались, и при их списании после Первой мировой войны большая часть самолетов все еще оставалась не распакованной. Рассказывает wofmd.com
Один дополнительный экземпляр был приобретен для оценки с одинарным главным подфюзеляжным поплавком и двумя малыми вспомогательными поплавками под нижним крылом. Эта машина C-1F (1F означало один поплавок) аналогична Model 2, но с V-образным двигателем Curtiss OXX-6 мощностью 100 л.с. (75 кВт). Дальнейших заказов на эти машины не последовало.
Последним экземпляром Model 5 стал C-700, построенный для самого Уильяма Боинга. 3 марта 1919 года Боинг и Эдвард Хаббард отправились на нем в пробный полет по почтовому маршруту из Ванкувера в Сиэтл. Позже эта машина открыла первую международную авиа-почтовую линию между Сиэтлом и Викторией, Британская Колумбия.
Технические характеристики
| Модификация | Model 5 |
| Размах крыла, м | 13.36 |
| Длина, м | 8.23 |
| Высота, м | 3.84 |
| Площадь крыла, м2 | 45.99 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 861 |
| максимальная взлетная | 1086 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hall-Scott A-7A |
| Мощность, л.с. | 1 х 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 118 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 105 |
| Практическая дальность, км | 322 |
| Практический потолок, м | 1980 |
| Экипаж, чел: | 2 |