• Сб. Апр 13th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Страна: Великобритания
Тип: 47-мм авиационная пушка

Когда оснащенные 40-мм пушками штурмовые Харрикейны еще только начали свою боевую карьеру в Ливийской пустыне, а применение британских реактивных снарядов с самолетов вообще еще носило экспериментальный характер, англичане столкнулись с проблемой роста броневой защиты немецких танков. Рассказывает wofmd.com 

Предельная толщина брони, которая оказалась по зубам 40-мм Виккерсу класс S при стрельбе с минимальной безопасной дистанции не превышала 50 мм по нормали, а учитывая тактику применения пушечных Харрикейнов, при которых снаряд попадал в танк под углом, вероятность поражения современной немецкой бронетехники была еще меньше.

В этой связи в августе 1941 года коммодор RAF Хаскинсон направил запрос в Управление Вооружений — Directorate of Armament Development (DArmD) о возможности увеличения бронепробиваемости авиационных пушек до 75 мм.

Запрос не остался без внимания и в мае 1942 года штаб ВВС сформулировал техническое задание на проектирование авиационной противотанковой пушки калибром 47 мм. Спецификация предусматривала использование бронебойного снаряда массой 4 фунта 9 унций (2,07 кг), покидавшего ствол с начальной скоростью 808 м/с, что при добавлении скорости носителя в 100 м/с, по расчетам должно было позволить достичь требуемую бронепробиваемость .

Темп стрельбы оружия задавался не менее 60 выстрелов в минуту. Автоматическая подача предполагала возможность ведения огня очередями не менее 5 выстрелов при эволюциях носителя +\- 30 градусов от горизонта при перегрузках до 4.5g и температурах от -20 до +50 градусов Цельсия. Живучесть ствола задавалось не менее 1000 выстрелов, при этом особо оговаривалась высокая технологичность будущего орудия с минимумом деталей и узлов.

После анализа техзадания 1 августа 1942 года состоялось совещание между представителем Управления Вооружений (DArmD) коммодором Пидкуком и представителем корпорации Виккерс капитаном Наннини. После длительной дискуссии рассматривался вопрос об увеличении калибра новой пушки до 60 мм. В частности, Наннини предлагал расчетные данные 60-мм пушки — длина 16 футов 6 дюйма (1572 мм) и массой около 900 фунтов (408 кг). Впрочем, в итоге совещания, в конце концов, сошлись на более легком, 47-мм варианте, как достаточном для достижения вышеописанной задачи.

Техническое задание было направлено на конкурсной основе трех компаниям — Виккерсу, Роллс Ройсу и государственной конструкторской группе военного министерства, возглавляемой главным суперинтендантом по разработке вооружений (Chief Superintendent of Armament Design (CSAD) в городе Чезент, Хердфордшир).

Проекту было присвоено обозначение «Класс Р», а внутрифирменные обозначения проектов было обозначено литерами PV — Виккерс; PR — Роллс Ройс и PCCSAD. Разработка нового боеприпаса была отдана на откуп корпорации Виккерс, которая вскоре представила новый унитарный патрон 47x326R, цельный стальной бронебойный снаряд которого, не содержащий взрывчатки, имел массу 2.07 кг и начальную скорость 808 м/с. Длина патрона составляла 326 мм.

К сожалению, до нашего времени сохранилось весьма мало подробностей о проектах 47-мм британских авиапушек.

Разработка фирмы Роллс Ройс, которую вел Джек Филлипс представляла собой два параллельных проекта с длинами ствола 70 и 52 калибра (3290 и 2440 мм), общей длиной 4300 и 3455 мм соответственно. В конструкции Филлипса использовался принцип длинного отката ствола, в целом повторяя предыдущую конструкцию 40-мм пушки BD/BH.

Изюминкой проекта был пневматический буфер-рекуператор, игравший роль возвратной пружины, представлявший собой массивный пневмоцилиндр под стволом, шток которого заканчивался зубчатым колесом, входящим в зацепление с двумя параллельными зубчатыми рейками. Одной подвижной, закрепленной снизу ствола, второй неподвижной, закрепленной на корпусе цилиндра. Этой конструкцией достигался почти вдвое меньший ход поршня (около 335 мм) по сравнению с откатом ствола в 660 мм, а также снижалось значение пиковой отдачи, в данном случае, не превышавшем 2 тонны. Питание пушки предполагалось из рассыпной металлической ленты.

Конкурирующий проект 47-мм пушки PC разработки конструкторского бюро военного министерства CSAD представлял собой более традиционный проект с пружинно-гидравлическим буфером отката. Пушка PC весила 250-270 кг, при длине 4500-4700 мм. Длина отката составляла около 300 мм, а значение пиковой отдачи составляло около 3560 кг. Питание патронами предполагало две версии — из 30-зарядного плоского магазина, расположенного поперек приемника и кольцевого магазина емкостью 34 или 36 патронов, «обернутого» вокруг приемника.

Что касается проекта Виккерс — PV, подробности о нем до сих пор не найдены. Предполагается, что он представлял собой увеличенную версию предыдущей конструкции Класс S, также имевшего автоматику длинного отката ствола и характеристики близкие к конкурирующим проектам.

Вскоре после начала активной фазы проектно-конструкторских работ всех трех коллективов, английским войскам в Северной Африке пришлось познакомиться с новым немецким танком «Тигр», толщина брони которого в большинстве уязвимых мест при учете встречи с ней снаряда авиапушки под углом, далеким от нормали, значительно превосходила расчетную бронепробиваемость пушки Класс Р, заданную в 75-мм.

Анализ показал, что вероятность поражения «Тигра» можно существенно повысить применением подкалиберного бронебойного композитного снаряда с сердечником из карбида вольфрама, но во время войны вольфрам в Англии был в дефиците и от идеи отказались. Тем более, практически под те же задачи на рубеже 1942-43 годов разрабатывалась более мощная автоматическая пушка Молинс Класс М калибра 57 мм, обладавшая значительно лучшими характеристиками по бронепробиваемости.

К тому же с конца 1942 года британская авиация начала активно применять реактивные снаряды, которые оказались достаточно эффективным и универсальным оружием для борьбы с бронетехникой любых классов. Ввиду этого, приоритет разработок крупнокалиберных авиапушек ушел на задний план.

Проект Роллс Ройс был остановлен на стадии изготовления прототипа летом 1943 года. Проект CSAD в 1944 году проходил наземные испытания и также был закрыт, лишь пушке Класс РPV Виккерс довелось подняться в воздух, но случилось это уже после войны, в конце 1946 — начале 1947 года. Два орудия были установлены в массивных гондолах под крылом серийного истребителя Темпест Mk.V, серийный номер SN354. Но итоги испытаний в воздухе до сих пор не найдены. В качестве потенциальных носителей во время войны также рассматривались «Mosquito» и «Havoc«.

Остались на чертежных досках также проекты тяжелых пушек «Тип GA» калибра 57 мм, менее мощной и более компактной, чем вышеупомянутый Молинс, а также 12-фунтовой пушки калибра 70-мм. По расчетам бронепробиваемость этих пушек могла бы достигать 100 и 120 мм соответственно. Но время воздушной артиллерии большого калибра осталось в прошлом, по-видимому, навсегда.

Благодарность Энтони Уильямсу за предоставленную информацию из книги Дэвида Бёрча «Rolls-Royce Armament».

Технические характеристики

Модификация PR PV PC
Калибр, мм

47

Тип автоматики

Длинный откат ствола

Масса, кг 225 250-270
Длина, мм 4300
3455
4500
4700
Длина ствола, мм 3290
2440
Темп стрельбы, выстр/мин 60 70 60
Начальная скорость пули, м/с 808
Емкость магазина Лента 30; 34, 36
Масса снаряда, г. Бронебойный 2.07
Тип боеприпаса 47x326R
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.