Разработчик: Great Lakes
Страна: США
Первый полет: 1929
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Корпорация «Great Lakes Aircraft», основанная в конце 1928 года в Кливленде, штат Огайо, начала с постройки двух созданных на базе проекта Martin T4M-1 коммерческих восьмиместных самолетов, названных Miss Great Lakes. Но этот проект никого не заинтересовал. Тогда компания сосредоточилась на разработке двухместного учебно-спортивного биплана, обозначенного Great Lakes 2T-1. Рассказывает wofmd.com
Прототип впервые взлетел в марте 1929 года. Это был одностоечный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой, одностоечной бипланной коробкой и неубирающимся шасси с хвостовым костылем. Самолет имел мотор Cirrus Mk III мощностью 85 л. с. (63 кВт) и две тандемно расположенные открытые кабины для пилота и пассажира/курсанта. Летные испытания показали, что самолет обладал задней центровкой. После постройки трех машин верхнее крыло вынесли вперед и придали ему стреловидность для решения этой проблемы.
Считается, что было построено около 40 таких самолетов до перехода к аналогичному проекту 2T-1A, получившему мотор Cirrus в 90 л. с. (67 кВт), слегка увеличенные поверхности хвостового оперения и ряд иных улучшений. На 2T-1A поступило много заказов, но после финансового краха в конце 1929 года многие из них были аннулированы. И все же около 200 машин удалось построить.
Окончательной версией, серийно выпускавшейся до 1933 года, стал 2T-1E, получивший новый мотор Cirrus и слегка улучшенные обводы. Было построено лишь около дюжины таких машин.
Технические характеристики
Модификация | 2T-1E |
Размах крыла, м | 8.13 |
Длина, м | 6.40 |
Высота, м | 2.39 |
Площадь крыла, м2 | 17.43 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 459 |
максимальная взлетная | 717 |
Тип двигателя | 1 ПД American Cirrus |
Мощность, л.с. | 1 х 95 |
Максимальная скорость, км/ч | 177 |
Крейсерская скорость, км/ч | 153 |
Практическая дальность, км | 604 |
Практический потолок, м | 3660 |
Экипаж, чел: | 2 |