Разработчик: Bleriot
Страна: Франция
Первый полет: 1912
Тип: Разведывательный и наблюдательный самолет
В октябре 1912 года на Парижской авиавыставке Луи Блерио (Louise Bleriot) представил разведывательный и наблюдательный самолет- Bleriot XXXVI. Это был двухместный среднеплан c фюзеляжем типа монокок, оснащенный двигателем Gnome Lambda мощностью 80 л.с. Экипаж самолета располагался в кабине бок-о-бок. Для безопасности проведения наблюдений за противником самолет был частично бронирован. Рассказывает wofmd.com
Первый полет самолета состоялся в ноябре 1912 года. За форму фюзеляжа самолет получил наименование Torpille. Благодаря бронированию летные характеристики оказались весьма посредственными.
В следующем году Лукас-Жирарвиль (Lucas-Gerardville) взялся за доработку самолета. Двигатель был заменен на 160-сильный Gnome Double Lambda. Модифицированный самолет Bleriot XXXVIbis поднялся в воздух в июле 1914 года.
Самолет передали известному пилоту Жюлю Ведрину (Jules Védrines), совершившему на нем несколько разведывательных полетов на фронте. Однако низкая скорость и проблемы с перегревом двигателя вынудили пилота отказаться от Bleriot XXXVIbis. Правда Ведрин успел дать ему имя — «La Vache«, что в переводе значит «корова», не самое лестное сравнение для самолета.
Технические характеристики
Модификация | Bleriot XXXVI |
Размах крыла, м | 12.25 |
Длина, м | 8.33 |
Высота, м | |
Площадь крыла, м2 | 25.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 375 |
максимальная взлетная | |
Тип двигателя | 1 ПД Gnome Lambda |
Мощность, л.с. | 1 х 80 |
Максимальная скорость, км/ч | 115 |
Крейсерская скорость, км/ч | 95 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел: | 2 |