Разработчик: Breguet
Страна: Франция
Первый полет: 1913
Тип: Вспомогательный самолет
В 1913 году фирма Луи Бреге (Louis Charles Bréguet) начала выпуск вспомогательного военного самолета Breguet U2. Он представлял собой модификацию многоцелевого Breguet 3. В качестве силовой установки самолеты могли использовать широкий спектр двигателей от 55-сильного Renaul до Canton-Unné мощностью 110 л.с. Рассказывает wofmd.com
С началом Первой Мировой войны большинство машин были оборудованы мотором Canton-Unné и переданы в Escadrille BR 17. В начале войны Breguet U2 использовались в качестве разведывательных и наблюдательных, но вскоре, после негативной оценки командования, их стали выводить в учебные.
Кроме французов на фронте U2 использовали так же англичане, давшие ему прозвище «Tin Whistle» (оловянный свисток) и итальянцы.
Еще четыре Breguet U2 (три с 80-сильным Gnome и один с Canton-Unné) были приобретены Чили в 1913 году для Escuela de Aeronautica и использовались в качестве учебно-тренировочных.
В 1913 году один U2 был переделал в гидросамолет Breguet H-U2 для соревнований в Монако, однако успеха эта машина, оснащенная двигателем Salmson мощностью 115 л.с., не достигла.
Технические характеристики
| Модификация | Breguet U2 |
| Размах крыла, м | 13.50 |
| Длина, м | 8.55 |
| Высота, м | 2.99 |
| Площадь крыла, м2 | 36.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 798 |
| максимальная взлетная | 1098 |
| Тип двигателя | 1 ПД Canton-Unné |
| Мощность, л.с. | 1 х 110 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 75 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 1.20 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел: | 2-3 |