Разработчик: Breguet
Страна: Франция
Первый полет: 1913
Тип: Разведчик-истребитель
В 1913 году Луи Бреге (Louis Breguet) разработал и построил единственный экземпляр самолет, получившего обозначение Breguet 13 (первый с таким обозначением). Это был двухместный биплан оснащенный 100-сильным двигателем Gnome. Рассказывает wofmd.com
Breguet 13 был испытан в Реймсе в сентябре 1913 года. Результаты испытаний сильно разочаровали как военных так и самого конструктора и он модернизировал самолет под новый двигатель Gnome мощностью 160 л.с. Эта машина получившая неофициальное обозначение Breguet X, так же был отвергнута военными.
Последней доработкой стал самолет AG4 (где буква А обозначала — «Avant«, тянущий двигатель, G- мотор Gnome, а 4-ка — номер модификации). Самолет был готов к лету 1914 года и начал проходить испытания уже после начала Первой Мировой войны.
Еще в ходе испытаний 2 сентября 1914 года Луи Бреге с Андре Вато (André Wateau) в качестве наблюдателя осуществили одну из самых знаменитых авиационных разведок Первой Мировой. Пролетев к северо-западу от Парижа Бреге обнаружил что немецкий генерал фон Клюк поворачивал свои силы на восток, а не на запад от Парижа как предполагало французское командование. В результате эта информация дала возможность победить союзникам в битве при Марне и остановить продвижение немцев. За этот полет Бреге был награжден «Военным крестом» (Croix de Guerre).
После этого Aviation Militaire не могли не принять на вооружение самолет. AG4 был вооружен 8-мм пулеметом Hotchkiss в кабине наблюдателя и с бортовым номером BR.52 передан эскадрильи BR17. Но уже в октябре он был потерян при отходе войск.
Второй AG4 был собран в октябре и передан военным с бортовым номером BR.53. Он так же был вооружен пулеметом Hotchkiss и использовался в качестве истребителя ПВО на аэродроме Ле Бурже. И эта машина летала недолго — уже в декабре BR.53 разбился.
Общая оценка самолета была крайне отрицательной, конструкцию мог спасти более мощный 200-сильный двигатель, но Луи Бреге уже занимался другими разработками.
Технические характеристики
| Модификация | Breguet AG4 |
| Размах крыла, м | 15.35 |
| Длина, м | 8.25 |
| Высота, м | 3.30 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 950 |
| максимальная взлетная | 1350 |
| Тип двигателя | 1 ПД Gnome |
| Мощность, л.с. | 1 x 160 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 85 |
| Продолжительность полета, ч.мин | |
| Скороподъемность, м/мин | 42 |
| Практический потолок, м | 1500 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один 8-мм пулемет Hotchkiss в кабине наблюдателя |