Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC AMG Line (X156) (2014–2017) – это стильный и динамичный компактный кроссовер, сочетающий премиальные элементы дизайна, производительность и удобство для ежедневного использования. Рассказывает wofmd.com
В исполнении AMG Line модель получила спортивные акценты, подчеркивающие её динамический характер.
Технические характеристики:
Двигатель и производительность:
- Тип двигателя: 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель.
- Мощность: 211 л.с.
- Крутящий момент: 350 Н·м.
- Разгон 0–100 км/ч: 6,6 секунды.
- Максимальная скорость: 230 км/ч.
- Система полного привода 4MATIC для улучшенного сцепления на дороге.
- Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая 7G-DCT с возможностью ручного переключения.
Особенности AMG Line:
Экстерьер:
- Аэродинамичный обвес AMG, включающий более агрессивный передний бампер и задний диффузор.
- 18-дюймовые или 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с фирменным дизайном.
- Решетка радиатора с хромированными вставками.
- Хромированные рейлинги на крыше.
- Двойные хромированные выхлопные трубы.
Интерьер:
- Спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и красной контрастной прострочкой.
- Руль AMG с перфорированной кожей и алюминиевыми подрулевыми переключателями.
- Накладки на педали из матированного алюминия.
- Вставки в салоне из карбона или матового алюминия.
- Информационно-развлекательная система COMAND Online или Audio 20 с возможностью подключения смартфонов.
Практичность и комфорт:
- Вместительность багажного отделения: от 421 до 1235 литров при сложенных сиденьях.
- Системы безопасности: Collision Prevention Assist, Attention Assist, Active Brake Assist, а также дополнительные опции, такие как адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида.
Резюме:
Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC AMG Line представляет собой привлекательное предложение для тех, кто ищет компактный премиальный кроссовер с акцентом на спортивность. Он отличается гармоничным сочетанием стиля, мощности и повседневного удобства, предлагая роскошь в каждом аспекте эксплуатации.
