Разработчик: Nemirovsky-Tilmant
Страна: Франция
Первый полет: 1918
Тип: Летающий госпиталь
В феврале 1918 года французская армия запросила у промышленности летающий госпиталь, для экстренной медицинской помощи в поле. Требовалось доставлять по воздуху полноценную операционную с самым современным оборудованием, медицинский персонал — и обеспечивать вывоз свежепрооперированных солдат в тыл. Рассказывает wofmd.com
Инженер А. Nemirovsky (понятно, что Немировский, но не знаю степень офранцузенности) и французский военный врач, доктор А.Tilmant, опираясь на свой военный опыт (Немировский был на фронте рентгенологом, а Tilmant — полевым хирургом) — решили задачу, взяв за основу достаточно массовый, но уже не востребованный на фронте из-за своей малой скорости и неповоротливости биплан Voisin, причем когда они добрались до металла — то в дело пошел новейший тип «Х». У него и грузоподъемность побольше.
После того, как с самолета, получившего обозначение Aerochir, убрали все военное, — его грузоподъемность (без учета пилота и медиков) дошла до 360 килограммов, правда с большой потерей маневренности — ну так санитарной машине по определению не полагалось вступать в бой. Эти килограммы были распределены между рентгеновской установкой, складным операционным столом, стерилизаторами, стерильной одеждой хирургов и запасом медикаментов. Плюс к тому, с собой перевозился либо генератор, либо несколько аккумуляторов, которые использовались для питания рентгеновской установки и освещения операционного поля. Фактически, это предельный хайтек по тем временам!
После того, как полевая операционная развернута и начала работу — самолет мог выполнять и вторую задачу — в подкрыльевые контейнеры помещались носилочные больные, а в фюзеляж — 1-2 сидячих раненых, которые челночными рейсами вывозились после проведения экстренных операций в глубокий тыл. При темпе работы операционной в 1-2 операции в час — как раз, получается плечо эвакуации километров в 200 одним самолетом. Пока туда-сюда — 3-4 человека к вывозу готово.
Не была забыта и сама операционная, как помещение — при необходимости (отсутствии в предполагаемом месте развертывания сколь-нибудь подходящего помещения) можно было перебросить туда (заранее, или просто другим самолетом) надувную палатку, которая обеспечивала и защиту от дождя и приличную теплоизоляцию. В принципе, все требования военных были исполнены, причем наилучшим из возможных способов — но окончание Первой Мировой оборвало развитие этой замечательной идеи. К сожалению.
Планировалось создание летающего госпиталя и на базе более мощного двухмоторного самолета Voisin XII в версии Ambulance. Проект этого самолета был предоставлен в конце 1918 — начале 1919 года, тогда же началась постройка прототипа, но поскольку самолет не заинтересовал потенциальных заказчиков он так и не был закончен.
Технические характеристики
Модификация | Aerochir |
Размах крыла, м | 17.93 |
Длина, м | 11.02 |
Высота, м | 3.95 |
Площадь крыла, м2 | 61.14 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1010 |
нормальная взлетная | 2206 |
Тип двигателя | 1 ПД Renault 12Fe |
Мощность, л.с. | 1 х 280 |
Максимальная скорость , км/ч | 122 |
Крейсерская скорость , км/ч | 102 |
Практическая дальность, км | 220 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 1800 |
Экипаж, чел | 2 |