Годы выпуска: 2017–2020
База: Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Long (V222)
Премьера: Международный автосалон во Франкфурте (IAA), 2017 год
Обзор и философия проекта
Brabus 700 Biturbo создан на базе обновленного Mercedes-AMG S 63 (V222) с новым 4.0-литровым битурбо V8. Основная идея тюнера — значительное увеличение мощности, улучшение динамики, а также персонализация экстерьера и интерьера, подчеркивающая эксклюзивность лимузина бизнес-класса.
Технические характеристики Brabus 700 Biturbo
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 4.0-литровый V8 Biturbo (M177) |
| Мощность | 700 л.с. при 6100 об/мин |
| Крутящий момент | 950 Н·м при 3600 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч | 3.3 секунды |
| Максимальная скорость | 300 км/ч (ограничена электроникой) |
Основные доработки:
- Модуль PowerXtra B40-700 с новыми параметрами управления топливной системой, давлением наддува и зажиганием.
- Спортивная выхлопная система Brabus из нержавеющей стали с активными заслонками, регулирующими звук («Coming Home» и «Sport»).
- Улучшенная турбинная система с увеличенным давлением наддува.
- Перепрошивка ECU обеспечивает высокую производительность без ущерба надежности.
- Подвеска занижена примерно на 15 мм благодаря модулю Brabus Airmatic Sport.
Динамика и управление
- Несмотря на внушительные размеры и вес, седан разгоняется до 100 км/ч всего за 3.3 секунды — как спортивное купе!
- Полный привод 4MATIC+ позволяет максимально реализовать тягу, а модернизированная пневмоподвеска делает управление более точным.
- Максимальная скорость ограничена 300 км/ч, но динамика остается впечатляющей даже на высоких скоростях.
Экстерьер: стиль и агрессия
Brabus предлагает фирменные аэродинамические пакеты, выполненные из карбона:
- Новый передний спойлер, улучшающий прижимную силу.
- Дополнительные воздухозаборники с акцентами из карбона.
- Накладки на пороги, зрительно занижающие кузов.
- Задний диффузор с интегрированными патрубками фирменной выхлопной системы.
- Карбоновый спойлер на крышке багажника.
- Эксклюзивные Brabus Monoblock диски размером 21–22 дюйма с шинами Continental, Pirelli или Yokohama.
Интерьер: индивидуальность и роскошь
Внутри Brabus 700 Biturbo — это шоурум кастомизации:
- Премиальная кожа Mastik, доступная в любых цветах и фактурах.
- Алькантара, карбон, дерево — на выбор клиента.
- Педали из алюминия, фирменные коврики с логотипами Brabus.
- Спортивный руль Brabus и новая приборная панель с фирменной графикой.
- Уникальная атмосферная подсветка и возможность установки персональных мультимедийных решений.
- Для задних пассажиров — опциональные мультимедиа-системы и раздельные кресла первого класса.
Особенности и преимущества Brabus 700 Biturbo
- Комплексный тюнинг, улучшающий производительность, управляемость и аэродинамику.
- Бескомпромиссный комфорт и уровень персонализации, который недоступен даже в AMG.
- Brabus Tuning Warranty — гарантия на 3 года или 100 000 км.
- Опциональные пакеты включают броню, дополнительную шумоизоляцию или VIP-кабины для задних пассажиров.
Цена
- Базовая стоимость Mercedes-AMG S 63 V222 начиналась от ~150 000 евро.
- После апгрейда до уровня Brabus 700 Biturbo итоговая стоимость могла превысить 300 000 евро в зависимости от уровня кастомизации.
Фото
