Автомобили Дании Kleemann SL 55K (R230) (2002–06)

Kleemann SL 55K (R230) — это форсированная версия легендарного Mercedes-Benz SL 55 AMG, подготовленная датской компанией Kleemann, известной своим подходом к тюнингу: максимальная мощность, высокий крутящий момент и сдержанный, но агрессивный стиль. Рассказывает wofmd.com 

Kleemann SL 55K (R230)

Годы выпуска: 2002–2006
Основа: Mercedes-Benz SL 55 AMG
Производитель тюнинга: Kleemann A/S (Дания)

Технические характеристики:

• Двигатель: 5.4-литровый V8 Kompressor (M113K)

• Компрессор: Заменён на фирменный Kleemann Lysholm twin-screw

• Мощность: до 640–660 л.с.

• Крутящий момент: до 850 Н·м

• Разгон 0–100 км/ч: ~4.0 секунды

• Максимальная скорость: 330+ км/ч (ограничитель снимался)

Установленный Kleemann Kompressor System обеспечивал стабильное давление наддува и эффективное охлаждение воздуха, что позволяло мотору работать стабильно даже под высокой нагрузкой.

Дополнительные доработки:

• Усиленное ПО управления двигателем (ECU ремап)

• Спортивные распредвалы и выпускная система Kleemann

• Улучшенная трансмиссия (5G-Tronic) с модифицированной логикой

• Опциональные Kleemann подвески или перенастройка ABC для более спортивной управляемости

• Усиленные тормоза Kleemann — с 8-поршневыми суппортами и огромными дисками (до 396 мм)

Экстерьер:

Kleemann был известен тем, что не кричал о своей мощности:

• Дискретный обвес или без него — клиент выбирал сам

• Уникальные кованые диски Kleemann (обычно 19″ или 20″)

• Надписи Kompressor и Kleemann вместо AMG

• 4-патрубковая выпускная система с глубоким басом

• Некоторые экземпляры имели углепластиковые акценты

Интерьер:

• Возможна полная перешивка салона под заказ (кожа, алькантара, дерево, алюминий, углеволокно)

• Руль и приборная панель с логотипами Kleemann

• Изменённые шкалы спидометра — до 360 км/ч

• Эксклюзивная аудиоподготовка и мультимедиа по желанию клиента

Особенности и дух модели:

• Конкурировал с Brabus K8, Lorinser RS 8, Renntech SL, а также SL 65 AMG

• Подход Kleemann — гладкая, стабильная и мощная езда без резкой нервозности

• SL 55K стал любимцем тех, кто хотел AMG-драйв, но с европейским «бутчным» оттенком

• Двигатель M113K — один из самых надёжных V8 AMG, и Kleemann раскрывал его потенциал до предела

Редкость и статус:

• Изготавливался в очень ограниченных количествах, часто по индивидуальному заказу

• Kleemann не продавался через дилеров — только напрямую через штаб-квартиру в Дании или партнёров

• Сегодня это редкость даже в Европе, особенно в хорошем состоянии