Разработчик: Weymann-LePere
Страна: Франция
Первый полет: 1931
Тип: Разведывательный самолет
В 1928 Министерство Авиации Франции опубликовало спецификацию R2 на новый цельнометаллический двухместный разведчик, способный заменить устаревшие бипланы Breguet 19. В конкурсе под эту спецификацию принял участие Amiot 130, Breguet 33, Latécoère 490, ANF Mureaux 111, Nieuport-Delage NiD 580, Potez 37, Wibault 260 и Weymann WEL-80. Рассказывает wofmd.com
Разработкой проекта в компании Société des Avions C.T. Weymann занимался LePere. Прототип самолета совершил свой первый полет в январе 1931 года. Это был двухместный одностоечный цельнометаллический биплан, оснащен двенадцатицилиндровым V-образным двигателем с водяным охлаждением Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с. (480 кВт). Вооружение состояло из двух передних синхронизированных 7.7-мм пулеметов и одного спаренного пулемета, установленного на подвижной турели в задней кабине.
Конкурс Concours des avions de grande reconnaissance проводимый S.T.I.Aé начался в апреле 1931 года и длился почти год. Победителем был признан ANF Mureaux 111.
Несмотря на неудачу в конкурсе был построен второй экземпляр WEL-80, но уже с деревянными крыльями. Этот самолет был облетан в декабре 1932 года. Летные характеристики его оказались лучше и его вновь передали военным в центр Вильякубле в январе 1933 года. Но до серийного производства дело так и не дошло.
Технические характеристики
Модификация | WEL-80 |
Размах крыла, м | 14.00 |
Длина, м | 8.80 |
Высота, м | 3.30 |
Площадь крыла, м2 | 42.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1450 |
нормальная взлетная | 2250 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Nb |
Мощность, л.с. | 1 х 650 |
Максимальная скорость , км/ч | 270 |
Крейсерская скорость , км/ч | 245 |
Практическая дальность, км | 1000 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 8500 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | два передних 7.7-мм пулемета, один спаренный, установленный на турели в задней кабине |