Разработчик: Avro
Страна: Великобритания
Первый полет: 1914
Тип: Вспомогательный гидросамолет
Специально для участия в 1914 Circuit of Britain Race был построен большой двухместный гидроплан с двумя поплавками Avro 510. Самолет был полностью оригинальный и вообще не походил ни на один самолет Avro. На нем был установлен двигатель Sunbeam в 150 л.с. (позже получивший наименование Nubian). Рассказывает wofmd.com
Построенный в июле 1914 года на заводе Miles Platting в Манчестере Avro 510 был перегнан для участия в авиагонках в Calshot. Но на следующее утро началась Первая мировая война и гонки естественно отменили.
Аппарат был реквизирован Адмиралтейством. Строевым летчикам машина понравилась был заключен контракт на постройку еще пяти Avro 510. В процессе постройки были внесены некоторые изменения. История всех шести самолетов на службе не изучена. Известно только то, что «750» находился в Calshot до сентября 1917 года, а «737» оставался на вооружении до июня 1916 года.
Технические характеристики
| Модификация | Avro 510 |
| Размах крыла, м | 19.20 |
| Длина, м | 11.58 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 52.40 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 943 |
| нормальная взлетная | 1270 |
| Тип двигателя | 1 ПД Sunbeam Nubian |
| Мощность, л.с. | 1 х 150 |
| Максимальная скорость , км/ч | 113 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 84 |
| Продолжительность полета, ч | 4.5 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |