Разработчик: BAT
Страна: Великобритания
Первый полет: 1918
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Конструкторское бюро British Aerial Transport Co. Ltd (B.A.T.), возглавляемое Фредериком Колховеном и его старшим помощником Робертом Нордуином, на основании опыта, полученного при проектировании самолета Bantam, создало двухсекционный учебный биплан ВАТ FK-24 Baboon. Рассказывает wofmd.com
У которого уже не было округлых обводов Bantam, а фюзеляж был выполнен плоским с боков, чтобы облегчить изготовление. Звездообразный двигатель ABC Wasp не имел ни обтекателя, ни капота, а просто крепился на болтах к противопожарной перегородке. Затраты на обслуживание и ремонт были сведены к минимуму за счет применения взаимозаменяемых панелей верхнего и нижнего крыла, элеронов, рулей высоты и руля направления.
Планировался выпуск 6 самолетов, но построили только один в июле 1918 года в следствии завершения Первой Мировой войны и последовавшим за этим резким сокращением заказов на военные самолеты.
Самолет Baboon зарегистрировали на «British Aerial Transport Co. Ltd» в мае 1919 года. Он лишь однажды добился спортивного успеха — 26 июля 1919 года майор Кристофер Дрейпер выиграл гонки на Кубок Хендона. В конечном итоге его разобрали в Хендоне в 1920 году.
Технические характеристики
Модификация | FK-24 |
Размах крыла, м | 8.10 |
Длина, м | 6.14 |
Высота, м | 2.46 |
Площадь крыла, м2 | 20.18 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 540 |
нормальная взлетная | 842 |
Тип двигателя | 1 ПД A.B.C. Wasp |
Мощность, л.с. | 1 х 170 |
Максимальная скорость , км/ч | 194 |
Крейсерская скорость , км/ч | 162 |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.00 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 2 |