Разработчик: Helowerks
Страна: США
Первый полет: 2006
Тип: Легкий вертолет
HX-2 Wasp лёгкий вертолёт, разработанный американской компанией Helowerks. Прототип вертолета HX-1 разрабатываться с в начале 2000-х годов. Рассказывает wofmd.com Фактически, необходимость проектирования была связана с попыткой компании Helowerks закрепиться на рынке ультралёгких винтокрылых летательных аппаратов, которые можно было бы использоваться как в частной эксплуатации, так и в коммерческой сфере гражданской авиации.
Первые работы, связанные с созданием дизайн-проекта, стали осуществляться в 2001 году. Благодаря квалифицированному и профессиональному подходу, вертолёт получил весьма хорошую аэродинамическую форму, что обеспечивало ему высокую манёвренность при хорошей управляемости, а также позволяло сократить лобовое сопротивление, тем самым обеспечивая экономию топлива.
Прототип HX-1 (N636WP) впервые был представлен в 2005 году, а свой первый полёт вертолет совершил в апреле следующего года. В мае 2006 года HX-1 пилотируемый владельцем компании Тони Пеной (Tony Pena) разбился. В результате конструкцию вертолета пересмотрели, сделав акцент на повышение безопасности полета. Новый вариант вертолета получил обозначение HX-2 и был зарегистрирован в августе 2009 года (N690HX).
Выпуск серийных вертолетов HX-2 планируется компанией Helowerk в качестве наборов предназначенных для самостоятельной комплектовки и сборки будущим владельцем, при этом, полностью готовый к полётам аппарат, при наличии соответствующего опыта сборки и специализированного инструмента, можно было сконструировать всего лишь за 120 часов.
На борту вертолета может разместиться до двух человек √ один пилот и один пассажир, однако, из-за ограничений по объёму свободного пространства, транспортировка на борту вертолёта каких-либо грузов, за исключением небольшого количества багажа и личных вещей, была невозможной. Наличие в вертолёте спаренной системы управления, позволяет эксплуатировать данное воздушное судно в качестве учебно-тренировочного средства, однако, на текущий момент, летательный аппарат для подобных целей не применяется.
Силовая установка HX-2 Wasp состоит из одного маломощного газотурбинного авиационного двигателя марки AirResearch JFS-100-13A, который способен развивать тягу в 100 л.с. Несмотря на относительно слабую подъёмную силу, создаваемую этим летательным аппаратов, вертолёт может разгоняться до скорости в 180 км/ч. (максимальный показатель), однако, имеет ограниченную дальность полёта, составляющую всего лишь 205 километров, что далеко не всегда является приемлемым, и серьёзно снижает заинтересованность в использовании данной модели воздушного судна.
Модификация | HX-2 |
Диаметр несущего винта, м | 7.01 |
Длина, м | 5.79 |
Высота ,м | 2.39 |
Ширина, м | 1.68 |
Масса, кг | |
пустого | 306 |
максимальная взлетная | 567 |
Тип двигателя | 1 ГТД AirResearch JFS-100-13A |
Мощность, л.с. | 1 х 100 |
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Крейсерская скорость, км/ч | 130 |
Практическая дальность, км | 205 |
Практический потолок, м | 3048 |
Экипаж, чел | 2 |