Разработчик: DFW
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Истребитель
В 1917 году на фирме Deutsche Flugzeugwerke GmbH (DFW) был закончен прототип истребителя. Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный шестицилиндровым двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с. Уже в ходе первых испытаний стало ясно, что самолету не хватает мощности двигателя. Рассказывает wofmd.com
В середине года на самолет установили шестицилиндровый мотор Mercedes D.III мощностью 160 л.с. и рули высоты большей площади. Вооружение истребителя состояло из двух передних синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau.
Испытания самолета опять затянулись и было решено подготовить самолет к конкурсу истребителей, проводимому в Адлерсхофе. Конструкцию во второй раз модернизировали и в таком виде передали военным под обозначением DFW D.I. Конструкцию признали не перспективной и вернули на фирму для доработки. Однако времени для этого у фирмы уже не оставалось.
Еще одним истребителем-бипланом фирмы Deutsche Flugzeugwerke GmbH (DFW) стал поостренный в апреле 1918 года прототип с фирменным обозначением F.34. Этот самолет отличался от D.I большими размерами и массой. Довести машину до официальных испытаний не удалось, поэтому официально она так и не получала военное обозначение DFW D.II
| Модификация | D.I | F.34 |
| Размах крыла, м | 6.20 | 9.80 |
| Длина, м | 4.50 | 5.50 |
| Высота, м | 2.40 | 2.80 |
| Площадь крыла, м2 | 23.00 | |
| Масса, кг | ||
| пустого самолета | 420 | 800 |
| нормальная взлетная | 650 | 1230 |
| Тип двигателя | 1 ПД Mercedes D.I | 1 ПД Mercedes D.III |
| Мощность, л.с. | 1 х 100 | 1 х 160 |
| Максимальная скорость , км/ч | 160 | 177 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 145 | 155 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 1.30 | 3.0 |
| Скороподъемность, м/мин | ||
| Практический потолок, м | 5000 | |
| Экипаж, чел | 1 | 1 |
| Вооружение: | два передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau | |