Разработчик: Daimler
Страна: Германия
Первый полет: 1919
Тип: Истребитель
Параллельно с испытаниями одноместного L.11 Ганс Клемм (Hanns Klemm) разработал на его базе эскортный двухместный истребитель, получивший обозначение L.14. Рассказывает wofmd.com Самолет был оснащен таким же двигателем Daimler D.IIIb мощностью 185 л.с., но отличался вооружением, типичным для немецких истребителей этого класса — одним синхронизированным 7.92-мм пулеметом LMG.08/15 и одним 7.92-мм пулеметом Parabellum на подвижной турели, установленным в кабине наблюдателя.
Первый полет L.14 совершил полет только осенью 1919 года. Вместе с L.8 он был предложен правительству Чили, но контракт так и не был заключен. Клемм так же разработал почтовый вариант самолета — L.14V, но и на него заказчиков не нашлось.
| Модификация | L.14 |
| Размах крыла, м | 12.30 |
| Длина, м | |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 30.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 870 |
| нормальная взлетная | 1270 |
| Тип двигателя | 1 ПД Daimler D.IIIb |
| Мощность, л.с. | 1 х 185 |
| Максимальная скорость , км/ч | 206 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 178 |
| Практическая дальность, км | 700 |
| Скороподъемность, м/мин | 322 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один передний 7.92-мм пулемет LMG.08/15, один 7.92-мм пулемет Parabellum на подвижной турели, установленный в кабине наблюдателя. |