Разработчик: Friedrichshafen
Страна: Германия
Первый полет: 1917
Тип: Средний бомбардировщик
В конце 1917 года конструкторы компании Friedrichshafen начали работы по усовершенствованию среднего бомбардировщика Friedrichshafen G.III (FF45). В результате доработки в следующем году было построено два экземпляра Friedrichshafen G.IV (заводское обозначение FF.61). Рассказывает wofmd.com
Оба самолета оснащались двумя двигателям и Mercedes D.IVa мощностью 260 л.с. (194 кВт). Отличие составляло в конструкции хвостовой части у первого G.IV она была как у G.III, а у второго G.IVa — как на G.IIIa и G.IIIb.
После успешных испытаний были заказаны 35 бомбардировщиков G.IV (строились на заводе Daimler) и 100 G.IV. Достоверно не известно сколько подобных машин удалось выпустить до Перемирия и принимали они участие в боевых действиях.
| Модификация | G.IV |
| Размах крыла, м | 22.60 |
| Длина, м | 12.00 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 87.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2880 |
| нормальная взлетная | 4980 |
| Тип двигателя | 2 ПД Mercedes D.IVa |
| Мощность, л.с. | 2 х 260 |
| Максимальная скорость , км/ч | 142 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 120 |
| Продолжительность полета, ч | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | два-три 7.92-мм пулемета MG14 Parabellum, установленных на шкворнях в носу и в задней кабине Бомбовая нагрузка — 1000 кг (обычно — 10х100 кг бомб). |