AEC

В 1956 году на смену модели Majestic пришла обновленная модель Mustang с двумя управляемыми передними мостами. Он был оборудован кабиной Park Royal, как и другие грузовики AEC того периода. Рассказывает…

Помимо пожарных машин, которые производила компания Merryweather, автобусные шасси Regal (модель 0962) и Regent (модель 0961) использовались для производства коммерческих длиннобазных грузовиков. Эти грузовики оснащались кабинами AEC третьего поколения. Шасси…

Для специальных работ изготавливались капотные грузовики Mogul GB4 (4×2, 1959-1967) и Majestic GB6 (6×4, 1959-1968). Грузовики были довольно редкими и использовались как тягачи или вредители. Рассказывает wofmd.com Грузовики оснащались 12,5-литровыми…

Коммерческие модификации грузовиков производились на автобусном шасси Regent (модель 661). Это были грузовики с классической конструкцией капота или грузовики с кузовом-надставкой. На его шасси устанавливались различные специальные кузова. Рассказывает wofmd.com…

После войны многие из уцелевших моделей были преобразованы в гражданские версии. Самыми популярными были простые краны, используемые в лесозаготовительной промышленности. Кабины грузовиков могут быть разными. Рассказывает wofmd.com Была модель 853…

В 1935 году модель Matador была обновлена ​​и получила приставку MkII к названию модели. В семейство вошли следующие модели: 246 / О246 — капотный грузовик, 1935-1940 годов выпуска; О346 — бескапотный грузовик…

После 2 лет презентации капотной модели Mercury, был представлен еще один грузовик на его шасси — 5-тонная бескапотная модель Matador. Эти грузовики широко использовались как самосвалы. Но гораздо более известными…

AEC Mercury MkI/II (model GM4RA) with other cabins (1953 — 1965) Модель Mercury (Monarch) была очень популярна, и многие производители кузовов оборудовали это шасси кабинами собственной конструкции. Рассказывает wofmd.com AEC…