Зенитная самоходная установка Украины МТ-ЛБ-Т-23-2
МТ-ЛБ-Т-23-2 — это модификация многоцелевого лёгкого бронированного тягача МТ-ЛБ, оснащённая двухствольной автоматической пушкой ЗУ-23-2. Данная версия создана для повышения огневой мощи базовой платформы и расширения её возможностей в боевых условиях.…
Зенитная самоходная установка Ирака BTR-50 ZU-23-2
В 1968 году Ирак заказал у СССР около 250 единиц БТР-50, которые использовались в ирано-иракской войне и войне в Персидском заливе. Совсем недавно некоторые из них были переоборудованы с большими…
Зенитная самоходная установка СССР БТР-50П4
Зенитная самоходная установка БТР-50П с ЗТПУ-4 предназначалась для борьбы с пикирующими и штурмующими самолетами, а также для поражения легкобронированных наземных целей и живой силы противника. Рассказывает wofmd.com Разработка на базе…
Зенитная самоходная установка СССР БТР-50П2
Зенитная самоходная установка БТР-50П с ЗТПУ-2 была разработана конструкторским бюро ОКБТ ЛКЗ в 1955 г. на базе гусеничного бронетранспортера БТР-50П. Опытный образец прошел испытания на НИИБТ полигоне ГБТУ (Кубинка) и…
Зенитная самоходная установка Белоруссии ЗСУ-23-4БМ Шилка
ЗСУ-23-4БМ — белорусский вариант модернизации, реализованный ООО «БСВТ — новые технологии». В боевой машине полностью заменены элементы радиолокационно-приборного комплекса (РПК), включающего в себя: радиолокационную станцию 1РЛ33, счётно-решающий прибор, систему стабилизации линии…
Зенитная самоходная установка Украины ЗСУ-23-4М-А1 Рокач
ЗСУ-23-4М-А1 «Рокач» – украинский зенитный ракетно-артиллерийский комплекс малого радиуса действия, модификация советского комплекса ЗСУ-23-4 «Шилка» . Состоит в стадии разработки с 2015 года. Ключевое обновление – радар установки заменен на…
Зенитная самоходная установка СССР ЗСУ-23-4М2
ЗСУ-23-4М2 — модернизация ЗСУ-23-4М1 для использования в горных условиях Афганистана. Из установки был исключён РПК, за счёт чего увеличен боекомплект снарядов с 2000 до 3000 шт., демонтирована РЛС, усилена бронезащита,…
Зенитная самоходная установка СССР Объект 520
К концу 1950-х годов, в связи с развитием реактивной авиации, максимальные скорости возросли до 1000—1200 км/ч, возросла манёвренность. Поэтому для эффективного противодействия таким целям понадобились автоматизированные приводы наводки в сочетании…