LWB-23 Krak, прототип легкого бронетранспортера для горнострелковых подразделений, построенный на заводе Гута Сталова-Воля. Рассказывает wofmd.com
Транспортер, первоначально обозначенный как МТ-ЛБ-23М, был построен в начале 1990-х годов в Научно-исследовательском центре земляных и транспортных машин HSW на шестиколесном шасси транспортера МТ-ЛБ с польским двигателем SW 680T. Корпус сварной из бронелистов, водонепроницаемый. Броня обеспечивала защиту от пуль стрелкового оружия и осколков снарядов малокалиберной артиллерии. В передней части машины располагалось отделение приводной трансмиссии, за ним — рулевое отделение.
В отделении управления место механика-водителя располагалось слева, а место командира – справа. Оба члена экипажа имели перед собой окна из бронестекла, прикрытые бронезащитными крышками. Водитель имел три перископа ТНПО-170А. Двигатель размещался за рулевым отделением, в центральной части машины, сдвинутой на левый борт.
С правой стороны имелся коридор, соединявший отделение управления с боево-транспортным отделением, занимавший кормовую часть машины. Подвеска состояла из шести одиночных опорных катков на поперечных рычагах, подрессоренных торсионными валами с каждой стороны. Первые и последние колеса имели гидравлические амортизаторы. Гусеницы шириной 350 мм.
Носитель мог плавать после подготовки, в том числе: за счет установки гидродинамических кожухов на гусеницы в передней части и поднятия волнолома в носовой части. Движение в воде обеспечивалось движущимися гусеницами.
После изготовления прототипа и проведения испытаний Министерство национальной обороны отказалось от финансирования проекта.
Вооружение
Транспортер был вооружен 23-мм автоматической пушкой производства Механического завода в Тарнуве и спаренным с ней пулеметом ПК/ПКМ. Вооружение размещалось на вращающейся башне.