Guy “Lizard” Armored Command Vehicle

Штабной бронеавтомобиль

 

В начале 1939 года британская армия заказала опытный образец штабного бронеавтомобиля изготовленного фирмой Guy на шасси полноприводного (4х4) шасси “Lizard”. Машина оснащалась 6-цилиндровым дизельным двигателем Gardner мощностью 95 л.с. установленным в передней части. Рассказывает wofmd.com Корпус имел толщину бронирования 12 мм и был выполнен с совмещенным отделением управления и командным отсеком. Штатное вооружение отсутствовало. Максимальная скорость бронемашины, получившей название Guy Lizard Armoured Command Vehicle, составила 65 км\ч, запас хода по шоссе – 350 км.

 

Первый прототип был отправлен во Францию в составе Экспедиционного британского корпуса и несколько месяцев проходил войсковые испытания при штабе 1-й танковой дивизии. В конце мая 1940 года, из-за общего отступления машину пришлось бросить и её дальнейшая судьба остается неизвестной. Тем не менее, армия оформила заказ на 30 серийных машин, из которых поставили только 21 экземпляр. Несколько Guy Lizard были отправлены в Северную Африку, где одна из машин стала трофеев итальянской армии. Остальные бронеавтомобили остались в метрополии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТАБНОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ 
Guy “Lizard” Armored Command Vehicle

БОЕВАЯ МАССА 10500 кг
ЭКИПАЖ, чел. 6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6480
Ширина, мм 2440
Высота, мм 2670
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ один 7,71-мм пулемет Bren в укладке
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 10 мм
борт корпуса — 10 мм
корма корпуса — 10 мм
ДВИГАТЕЛЬ Gardner, дизельный, мощносьтю 95 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х4, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 65 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 350 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанции №19 и №19 Mk.II