Mack Armored Car

Бронеавтомобиль

Бронеавтомобили на шасси коммерческих грузовиков Mack был создан для нужд Национальной гвардии Нью-Йорка в период Первой Мировой войны. Рассказывает wofmd.com Предположительно, их постройка была связана не только с текущей механизацией вооруженных сил США, но и с событиями на Западном фронте, где бронетехника стала играть не последнюю роль.

 

сновой для бронемашин послужили грузовые автомобили Mack 2-tonn Model AC, Locomobile и White, на которые устанавливались деревянные каркасы. К ним, при помощи болтов и заклёпок, крепились броневые плиты заказанные на фирме Carnegie Steel. Толщина бронирования составляла 5,1 мм. Первые образцы не имели штатного вооружения и по сути представляли собой бронетранспортеры. Стрельба из личного оружия (как правило, это были винтовки) могла вестись как через амбразуры в корпусе, так и через борт, поскольку крыша отсутствовала в принципе. Лишь одна из машин оснащалась двумя 7,62-мм пулеметами, установленные в боевом отделении и имевшими защиту в виде бронещитов.

 

В том же 1916 году бронеавтомобили Mack были переданы Национальной Гвардии США и поступили в распоряжение First Armored Motor Battery дислоцированной в Нью-Йорке. Наиболее знаменательными событиями в жизни этих машин стали военные парады и армейские маневры. В силу особенностейй своей конструкции Mack Armored Car имели ограниченное применение и примерно в 1919 году были отправлены на слом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ 
Mack Armored Car образца 1916 г.

БОЕВАЯ МАССА 4110 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2+5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5994
Ширина, мм 1930
Высота, мм 2540
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ два 7,62-мм пулемета Benet-Mercer
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — ?
борт корпуса — ?
корма корпуса — ?
крыша — ?
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 45 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2, колеса одинарные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 48 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, % ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ