De Havilland D.H.112 VENOM FB.1

Разработчик: de Havilland
Страна: США
Первый полет: 1952
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик

Venom FB.Mk 1 поступил на вооружение британских ВВС три года спустя после первого полета прототипа, в августе 1952 года. Рассказывает wofmd.com  Машины этого типа служили в ФРГ, на Ближнем и Дальнем Востоке в составе 18 эскадрилий, а также 14-й эскадрильи новозеландских ВВС.

Швейцария была одним из наиболее активных заказчиков фирмы de Havilland. В 1952 году фирма поставила в Швейцарию небольшое количество самолетов Venom FB.Mk.1 (в Швейцарии они получили индекс Venom FB.Mk.50). В дальнейшем Venom FB.Mk.1 выпускался по лицензии консорциумом EFW (Federal Aircraft Factory в Эммене, Flug-und Fahrzeugwerke в Альтенрайне and Pilatus в Стансе). 100 выпущенных самолетов были укомплектованы двигателями Фиат и Зульцер — как и 150 построенных позднее Venom FB.Mk.4. Эти самолеты долго стояли на вооружении швейцарских ВВС (до 1983 года) и время от времени проходили модернизацию. В 1979 году эти машины были значительно модернизированы — для размещения радиооборудования полностью изменили форму носовой части, под крыло подвесили гондолу с разведывательной аппаратурой.

Всего построено 375 экземпляров Venom FB.1.

 Venom FB.Mk 1  начальная серийная версия для британских ВВС с двигателем Ghost Mk 103 тягой 21,57 кН.
 Venom FB.Mk 50  экспортный вариант Venom FB.Mk 1 для Ирака и Италии. 150 таких машин построены в Швейцарии по лицензии для швейцарских ВВС.
Модификация   Venom FB.Mk.1
Размах крыла, м   12.70
Длина самолета,м   9.70
Высота самолета,м   1.88
Площадь крыла,м2   25.90
Масса, кг  
  пустого   4173
  нормальная взлетная   6945
Тип двигателя   1 ТРД de Havilland Gnost 103
Тяга нефорсированная, кН   1 х 2200
Максимальная скорость, км/ч   1030
Практическая дальность, км   1730
Практический потолок, м   12000
Экипаж, чел   1
Вооружение:   четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5
Боевая нагрузка — 908 кг на 4 узлах подвески
4х 227-кг или 113-кг бомбы или 2х 454-кг бомбы
4 ПУ 2х76-мм НУР RP-3.