Компания Mercedes-AMG рассекретила самые мощные версии E-Class — седан и универсал AMG E63, сообщает wofmd.com
Седан и универсал Mercedes-AMG E63 стали последними представителями обновленного E-Class. Внешне новинки можно отличить по оформлению радиаторной решетки с увеличенным логотипом, иной оптике, переработанным бамперам, новому капоту, массивному заднему спойлеру, четырем трапециевидным патрубкам выпускной системы и новым колесным дискам. У базовой версии E63 они 19-дюймовые. Версия E63 S получила набор стандартных 20-дюймовых колесных дисков и три новых цвета кузова: Graphite Grey metallic, Cirrus Silver metallic и Brilliant Blue magno.
Салон обновился по той же схеме, что и остальных «ешек»: новая мультимедийная система MBUX с голосовым управлением и двухпицевое рулевое колесо AMG Performance в отделке из кожи, микрофибры Dinamica или из комбинации обоих материалов. На рулевое колесо вынесли управление практически всеми функциями автомобиля, начиная от привода и центральных цифровых дисплеев, и заканчивая круиз-контролем, громкой связью и ездовыми режимами. Экраны приборной панели и «мультимедийки» стандартно диагональю 10.25 дюйма, в версии E63 S — 12.3 дюйма.
«Под капотом» прежний 4.0-литровый битурбомотор V8. Отдача агрегата на седане и универсал E63 составляет 571 л.с. и 750 Нм, на версиях E 63 S выдает 612 л.с. и 850 Нм. Коробка передач — 9-ступенчатая DCT от AMG Speedshift. Привод — 4Matic+ с муфтой на передней оси.
Динамические характеристики не изменились. Седан Mercedes-AMG E63 разгоняется с места до 100 км/ч за 3.5 секунды, а версия E63 S — за 3.4 секунды. Универсалы — за 3.6 и 3.5 секунд соответственно. Максимальная скорость седана и универсала E63 принудительно ограничена на 250 км/ч, седана E63 S — на 300 км/ч, универсала E63 S — на 290 км/ч.
Цены обещают объявить ближе к старту продаж. Ориентировочно, обновленный седан Mercedes-AMG E63 будет стоить около 108 тысяч долларов США, универсал — 112 тысяч.