Stinson L-5 SENTINEL Легкий многоцелевой самолет


Разработчик: Stinson
Страна: США
Первый полет: 1941
Тип: Легкий многоцелевой самолет

Шесть самолетов Stinson Model 10-A, оснащенных двигателями Continental O-170-1 мощностью 80 л. с., в 1941 году были приобретены для авиации Армии США для оценочных испытаний и получили обозначение YO-54. Рассказывает wofmd.com  Испытания были успешными, и Армия США заказала еще 275 самолетов (обозначение O-62), которые были немного больше и тяжелее и оснащались двигателями Lycoming O-435-1.

Последующий заказ предусматривал поставку 1456 похожих самолетов. Имя Sentinel было присвоено самолету в 1942 году одновременно с изменением обозначения O-62 на L-5.

Далее последовали варианты L-5A (688 машин; модернизированы из L-5) с обновленной электросистемой, L-5B (679) с доработанной под размещение носилок хвостовой частью фюзеляжа и L-5C (200) с фотооборудованием.

Обозначение L-5D не использовалось, на варианте L-5E (558) внедрили зависающие элероны и увеличили площадь закрылков. Один самолет под обозначением XL-5 использовался для испытаний некоторых нововведений и мотора O-435-2. Финальный серийный вариант L-5G (115) был близок L-5E, за исключением установленного на нем мотора O-435-11 мощностью 190 л. с.

Кроме вышеописанных машин на вооружение авиации Армии США поступили восемь самолетов Stinson 105 и 12 — Model 10-A Voyager под обозначениями, соответственно, AT-19A (позже L-9A) и AT-19B (L-9B).

В общей сложности 306 L-5 передали Корпусу морской пехоты, а 152 — ВМС США. Почти все эти самолеты обозначались OY-1 (452 машины), а 30 с новым оборудованием получили обозначение OY-2.

По программе ленд-лиза 40 L-5 и 60 L-5B поставили британским ВВС как Sentinel Mk I и Sentinel Mk II. Всего построено около 3900 L-5, это второй по массовости выпуска наблюдательный самолет времен Второй мировой войны (после Piper L-4 Cub).

Самолеты Sentinel, известные под прозвищем «Flying Jeeps», ВВС Армии США интенсивно использовали в военные годы. Британские ВВС применяли такие самолеты в Бирме, а морская пехота и ВМС США — на Тихом океане. Sentinel также применялись в годы войны в Корее. В 1962 году обозначение уцелевших L-5 изменили на U-19A. Один самолет, доработанный в буксировщик планеров для нужд Академии ВВС США, обозначался U-19B.

О-62  первоначальное обозначение самолета.
 L-5  обозначение с 1942 года.
 L-5A  с с обновленной электросистемой.
 L-5B  с доработанной под размещение носилок хвостовой частью фюзеляжа.
 L-5C  с фотокамерой K-20.
 L-5E  вариант зависающими элеронами и увеличенной площадью закрылков.
 L-5G  вариант L-5E c мотором O-435-11 мощностью 190 л. с.
 OY-1  L-5 и L-5B для ВМС США.
 OY-2  L-5E для ВМС США.
 Sentinel Mk.I  L-5 для RAF.
 Sentinel Mk.II  L-5B для RAF.
 U-19A  обозначение L-5 после 1962 года.
Модификация   L-5
Размах крыла, м   10.36
Длина, м   7.34
Высота, м   2.41
Площадь крыла, м2   14.40
Масса, кг  
  пустого самолета   702
  максимальная взлетная   916
Тип двигателя   1 ПД Lycoming O-435-1
Мощность, л.с.   1 х 185
Максимальная скорость , км/ч   262
Крейсерская скорость , км/ч   220
Практическая дальность, км   603
Практический потолок, м   4815
Экипаж, чел   2