Разработчик: Stinson
Страна: США
Первый полет: 1940
Тип: Легкий многоцелевой самолет
Согласно выпущенным в 1940 году требованиям авиации Армии США к двухместному наблюдательному самолету компания «Stinson» спроектировала Model 74. Рассказывает wofmd.com Фирме заказали постройку трех таких машин под обозначением YO-49 для конкурсных испытаний, конкурентами являлись компании «Bellanca» (с самолетом YO-50) и «Ryan» (YO-51).
Компания «Stinson» выиграла контракт на поставку 142 серийных самолетов O-49 (первый полет самолета состоялся 15 июля 1940 года.). Также в авиационной литературе эти машины проходят как Vultee, так как в 1940 году «Stinson» стала отделением компании «Vultee Aircraft Inc». Чтобы обеспечить хорошие летные данные на малых скоростях конструкторы остановились на схеме подкосного высокоплана с крылом, оснащенным эффективными предкрылками и закрылками, мотор — Lycoming R-680-9.
Следом был заключен контракт на поставку 189 самолетов варианта O-49A с несколько более длинным фюзеляжем и измененным составом оборудования. В 1942 году обозначения O-49 и O-49A изменили на L-1 и L-1A. Размах крыла L-1 составлял 15,52 м, силовая установка включала один радиальный девятицилиндровый мотор Lycoming R-680-9 мощностью 295 л. с. (220 кВт), максимальная скорость — 196 км/ч.
Восемь самолетов L-1 и 100 L-1A по ленд-лизу поступили в британские ВВС как Vigilant Mk I и Vigilant Mk II, соответственно. Многие их этих машин выполняли задания в интересах англичан и американцев.
Доработка O-49 и O-49A для выполнения иных задач привела к появлению трех санитарных самолетов O-49B (L-1B), способных перевозить раненого на носилках и медработника; одного санитарного L-1C с измененным интерьером; 21 учебного L-1D (на основе L-1A); семи конверсий L-1 в поплавковый санитарный самолет L-1E и пяти аналогичных конверсий L-1A в L-1F.
В дальнейшем на смену Vigilant пришли более удачные Grasshopper. К настоящему времени сохранилось пять самолётов L-1 и L-1A, которые находятся в экспозициях авиационных музеев США.
О-49 | первоначальное обозначение самолета. |
L-1 | обозначение с 1942 года. |
L-1A | модификация с удлиненным на 33 см фюзеляжем. . |
L-1B | санитарная модификация серийных О-49, доработано три или четыре самолёта.. |
L-1C | санитарная модификация серийных L-1А. |
L-1D | модификация серийных L-1 в буксировщики планеровмодификация серийных L-1 в буксировщики планеров. |
L-1E | санитарная модификация серийных L-1 на поплавковом шасси. |
L-1F | санитарная модификация серийных L-1A. |
CQ-2 | радиоуправляемый самолёт-мишень на основе L-1A для ВМС США. |
Vigilant Mk.I | L-1 для RAF. |
Vigilant Mk.II | L-1A для RAF. |
Модификация | L-1A |
Размах крыла, м | 15.52 |
Длина, м | 10.44 |
Высота, м | 3.10 |
Площадь крыла, м2 | 30.60 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1211 |
максимальная взлетная | 1542 |
Тип двигателя | 1 ПД Lycoming R-680-9 |
Мощность, л.с. | 1 х 295 |
Максимальная скорость , км/ч | 196 |
Крейсерская скорость , км/ч | 165 |
Практическая дальность, км | 451 |
Практический потолок, м | 3900 |
Экипаж, чел | 3 |