• Ср. Фев 28th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Бронетранспортер

 

Весьма необычный образец обнаружился совсем недавно – оказывается, армия Доминиканской Республики (фактически подчинявшейся США в первой половине 20-го века), также располагала бронетехникой ещё до прибытия танков Landsverk. Рассказывает wofmd.com По всей видимости, единственный армейский (или полицейский) бронеавтомобиль был получен путем доработки полугусеничного грузовика Citroen-Kegresse P19. Машина получила собственное имя «Свинка» (Puerquita) и, судя по дате единственной сохранившейся фотографии, была построена в 1936 году. Также утверждается, что её эксплуатация продолжалась до начала 1950-х гг. Весьма необычный образец обнаружился совсем недавно – оказывается, армия Доминиканской Республики (фактически подчинявшейся США в первой половине 20-го века), также Более интересно то, что сама полугусеничная ходовая часть представляет своего рода «гибрид» – гусеничная тележка более соответствует модели Р19 или Р14, у которых на один борт имелось по четыре опорных катка, а ленивец был опущен на грунт и крепился на продольной балке. А вот носовая часть, вместе с передним мостом автомобильного типа, схожа с моделью Р16. Не исключено, что это был один из экспортных вариантов Citroen-Kegresse P19 но в любом случае, никаких точных данных о поставках этих машин в Доминиканскую республику найти не удалось.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНЫХ САМОХОДНЫХ УСТАНОВОК
Citroën-Kégresse P4T \ P19

БОЕВАЯ МАССА ~4000 кг
ЭКИПАЖ, чел. ~4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~5000
Ширина, мм ~1700
Высота, мм ~2000
Клиренс, мм ~280
ВООРУЖЕНИЕ один 7,62-мм пулемет (?)
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ ?
ДВИГАТЕЛЬ Citroen, бензиновый, жидкостного охлаждения
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост с управляемыми колесами, шины пневматические, подвеска на листовых рессора
гусеничная часть (на один борт):переднее ведущее колесо гребневого зацепления, заднее направляющее колесо, четыре опорных катка сблокированных попарно с амортизацией на листовых рессорах, верхний поддерживающий ролик, резинометаллическая гусеница
СКОРОСТЬ ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.