Бронетранспортер
Весьма необычный образец обнаружился совсем недавно – оказывается, армия Доминиканской Республики (фактически подчинявшейся США в первой половине 20-го века), также располагала бронетехникой ещё до прибытия танков Landsverk. Рассказывает wofmd.com По всей видимости, единственный армейский (или полицейский) бронеавтомобиль был получен путем доработки полугусеничного грузовика Citroen-Kegresse P19. Машина получила собственное имя «Свинка» (Puerquita) и, судя по дате единственной сохранившейся фотографии, была построена в 1936 году. Также утверждается, что её эксплуатация продолжалась до начала 1950-х гг. Весьма необычный образец обнаружился совсем недавно – оказывается, армия Доминиканской Республики (фактически подчинявшейся США в первой половине 20-го века), также Более интересно то, что сама полугусеничная ходовая часть представляет своего рода «гибрид» – гусеничная тележка более соответствует модели Р19 или Р14, у которых на один борт имелось по четыре опорных катка, а ленивец был опущен на грунт и крепился на продольной балке. А вот носовая часть, вместе с передним мостом автомобильного типа, схожа с моделью Р16. Не исключено, что это был один из экспортных вариантов Citroen-Kegresse P19 но в любом случае, никаких точных данных о поставках этих машин в Доминиканскую республику найти не удалось.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНЫХ САМОХОДНЫХ УСТАНОВОК
Citroën-Kégresse P4T \ P19
| БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | ~4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ~5000 |
| Ширина, мм | ~1700 |
| Высота, мм | ~2000 |
| Клиренс, мм | ~280 |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,62-мм пулемет (?) |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Citroen, бензиновый, жидкостного охлаждения |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная часть: передний мост с управляемыми колесами, шины пневматические, подвеска на листовых рессора гусеничная часть (на один борт):переднее ведущее колесо гребневого зацепления, заднее направляющее колесо, четыре опорных катка сблокированных попарно с амортизацией на листовых рессорах, верхний поддерживающий ролик, резинометаллическая гусеница |
| СКОРОСТЬ | ~40 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |